原標題：地鐵5號線武昌片區開始盾構 計劃2021年通車
楚天都市報訊昨日下午，武漢地鐵5號線新生路站盾構井內，中鐵28號盾構機向三角路方向平穩掘進。這是地鐵5號線武昌片區首臺投入施工的盾構機。目前，該線全線已有8臺盾構機作業。
負責地鐵5號線四標段施工的中鐵隧道股份有限公司項目書記劉偉介紹，四標段施工分為兩站兩區間：新生路站、三角路站車站主體建設；新生路—三角路區間、新生路—積玉橋區間盾構。新生路—三角路區間右線盾構昨日始發，預計今年底貫通；左線盾構即將始發，預計明年春節前貫通。
項目部總工孫靜宇介紹，四標段需上跨運營中的武漢長江隧道和地鐵2號線，盾構隧道底部離長江隧道和地鐵2號線頂部均只有2米，施工風險高、難度大。為此，首先要對上跨區域的土層進行改良、加固，以減少不利影響；同時，跨越過程中要精心調整盾構刀盤參數，并加強對地面沉降和下方隧道變形參數的監測。
武漢地鐵5號線沿長江南岸走行，連接青菱白沙組團、司門口商圈、武昌濱江活動區、徐東商圈、楊園生活組團、青山濱江商務區、武鋼廠前片區、武漢火車站等多個熱點區域。全線設站25座，包括地下站21座、高架站4座，計劃于2021年建成通車。
