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　　長江日報融媒體9月19日訊（記者楊榮峰 孫笑天） 34路公交線該不該延長？近期，武漢市洪山區黃家湖片區的福星惠譽東瀾岸小區和愛家名校華城小區業主們，在長江網武漢城市留言板為交通出行問題，展開了大討論。9月18日，長江日報融媒體就此事進行了報道《倆小區業主為方便出行出主意，交委：現有資源下計劃增加車輛》。
　　長江日報記者發現，有不少網民提出建議：希望在建的軌道交通5號線能夠南延兩站，覆蓋到東瀾岸、愛家名校華城、武漢交通職業學院等區域，以緩解該區域公共出行壓力。武漢市國土資源規劃局對此建議做出了回復。
　　軌道交通5號線從武漢火車站至青菱南三環站，全長35.57公里，設站25座。其中南三環站、武金堤站、建設十一路站、武鋼站等4座車站主體結構完工；全線42個單線盾構區間，已開工9個，6個高架區間，均已開工。
　　網民高女士家住愛家名校華城小區。她介紹，5號線目前設置的終點站為青菱南三環站，在湖北中醫藥大學門口，距離武漢科技大學、武漢交通職業學院兩所高校，福星惠譽東瀾岸、紅霞社區、愛家名校華城等小區距離在2到4公里之間。5號線延長兩站路至愛家名校華城小區附近，能夠極大緩解該區域公共交通壓力，方便市民出行。
　　長江日報記者注意到，9月19日，市國土資源規劃局對高女士的留言做出回復：目前，武漢市已經啟動新一輪的軌道交通線網修編，并在《武漢市軌道交通線網規劃修編（2014-2049）》的基礎上形成新一輪軌道線網方案，規劃5號線由南三環站向南延伸2站至紅霞村、愛家名校華城區域。現階段就軌道線網修編方案向市民廣泛征求意見，最終線網方案將結合市民意見進一步進行研究優化。線網軌道修編完成后，將納入新一輪的武漢市城市總體規劃，一同上報國家批復。
　　另外長江日報記者還發現，除了黃家湖地區，江夏廟山片區也同樣面臨著公交出行難的問題，許多市民在長江網城市留言板上建議，將地鐵通往廟山。
　　長江日報記者了解到，廟山片區三面環湯遜湖，內有梅南山居、保利海上五月花、遠洋山莊、美加濱湖新城、雅居樂花園等多個大型小區，但往武昌方向出行僅靠一條江夏大道，途經此片區的四條公交線路中，902、903公交均始發于江夏紙坊，912、915公交也被居民吐槽“發車間隔”長，居民早高峰公交出行不僅難擠，且路堵。
　　廟山片區居民在長江網武漢城市留言板上反映，希望將地鐵引入廟山，對此，武漢市國土資源與規劃局回復稱，目前，武漢市已經啟動新一輪的軌道交通線網修編，向市民廣泛征求意見，最終線網方案將結合市民意見進一步進行研究優化。初步規劃方案9號線從鐵機路、建設八路穿越東湖風景區，沿魯磨路、民族大道、江夏大道至五里界，線網軌道修編完成后，將納入新一輪的武漢市城市總體規劃，一同上報國家自然資源部，最終由國務院批復。國務院批復后，后續我市軌道交通建設規劃需按照批復方案實施。
　　長江日報記者也發現，對于廟山公交問題，不少居民也建議在廟山建公交站場，容納更多線路的公交車，并在廟山始發，方便廟山居民出行。江夏區在留言回復中稱，廟山公交場站已完成選址和立項，選址在江夏經濟開發區普安村湯遜湖南岸，景湖二路以西。立項已經得到批復，正辦理劃撥用地等相關手續。
　　【編輯：符櫻】
　　（作者：楊榮峰 孫笑天)