楚天都市報9月11日訊（記者呂銳 通訊員 徐天兵 林成立 張光林）9月11日，杭州至黃山鐵路正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，標(biāo)志著杭黃鐵路通車運營進入倒計時。
杭黃高鐵東起浙江省杭州市，止于安徽省黃山市，線路全長265公里，共設(shè)10個車站，設(shè)計時速250公里。通車之后，從杭州到黃山最快只要1.5小時。
在漢央企中鐵十一局二公司承建的杭黃鐵路站前Ⅱ標(biāo)段，管段全長25.413公里，其中11.77公里緊鄰合福鐵路，兩線間距最近僅有13.5米。該項目始終把安全質(zhì)量放在首位，現(xiàn)場管理人員堅持24小時輪流值班，蹲在工地、盯住現(xiàn)場，安全培訓(xùn)教育落實到每個架子隊和作業(yè)工班，確保安全質(zhì)量有序可控。項目部本著“開工即標(biāo)準(zhǔn)化，進場即標(biāo)準(zhǔn)化”的理念，堅持“試驗先行，樣板引路”，通過嚴(yán)把原材料檢測、關(guān)鍵工序控制、工序簽認(rèn)、班子成員分片包點等措施，責(zé)任到人，落實到終端。
杭黃項目還著力打造綠化施工亮點。在綠化施工前，勘察施工現(xiàn)場，確定綠化植物的品種以及規(guī)格，形成了綠化施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書。施工中，按照工地實際情況與黃山本地特色相結(jié)合的原則，設(shè)計了參差錯落、規(guī)范有致的栽種方案。從種植前準(zhǔn)備、苗木種植、澆水、修剪再到填土扶正、刷白、覆水等各項工藝、每個環(huán)節(jié)都進行精心設(shè)計，完美組織實施，真正達到了“四季常綠、三季有花；喬灌結(jié)合、錯落有致”的總體景觀效果。
開工以來，杭黃項目以優(yōu)異成績在杭黃、皖贛10個局指標(biāo)段參建單位評比中，先后榮獲“鐵路施工企業(yè)信用評價第一名”、“臨近既有線施工管理先進單位”、“標(biāo)桿施工項目部”等榮譽，并摘得安徽省“環(huán)境保護示范工地”和“環(huán)境保護優(yōu)秀施工示范單位”等殊榮。
據(jù)悉，杭黃鐵路穿越浙江、安徽兩省，沿途串起了西溪濕地、千島湖、績溪龍川景區(qū)等“5A”級國家風(fēng)景名勝區(qū)，形成了一條堪稱世界級的黃金旅游通道，有利于整合沿線旅游資源，優(yōu)化和完善區(qū)域快速化路網(wǎng)布局，帶動皖南、浙西地區(qū)發(fā)展。
