湖北日報訊（記者廖志慧、通訊員孟慶虎、江海明） 8月19日凌晨4時16分，廣東珠海珠機城際重點控制性工程金海特大橋26號主塔墩20號孔混凝土灌注完畢，標志著由中鐵大橋局承建的金海特大橋主墩第一根鉆孔樁成功灌注。
金海特大橋主橋26號墩共有20根鉆孔樁，首次灌注鉆孔樁孔深47.4米，孔徑3.0米，灌注混凝土271方。目前，26號墩五臺鉆機同時作業(yè)，預計11月30日完成鉆孔樁施工。
珠機城際軌道交通項目及金海公路大橋工程是融入粵港澳大灣區(qū)國家戰(zhàn)略的重點工程，建成后，將成為內地及珠三角地區(qū)聯系澳門香港的重要客運通道，及珠海橫琴新區(qū)對外最重要的交通樞紐。
珠機城際項目即珠海市區(qū)至珠海機場城際軌道交通線，起自廣（州）珠（海）城際珠海站，終至珠海機場站，線路全長39.475公里，分兩期建設，其中一期工程為拱北至橫琴段，2014 年開工建設預計今年達到驗收條件；二期工程為橫琴至珠海機場段，全長 22.8 公里，計劃2023年建成。金海大橋是珠機城際項目二期的關鍵控制性工程和珠三角入海口上建設的第一座公鐵兩用大橋，也是國內首座公鐵同層合建跨海大橋，全長約 11 公里。
