原標題：國家重啟城市軌道交通審批！武漢減少這些地鐵線路
目前
國家發改委已重啟
一度叫停的城市軌道交通建設規劃
審批工作
據吉林省發改委消息，7月30日，國家發改委召開主任辦公會，審議通過了吉林省長春市第三期城市軌道交通建設規劃。
國家一度暫定審批工作
2017年底，受內蒙古包頭地鐵項目被叫停及防范地方系統性債務風險影響，國家發改委曾一度暫停了城市軌道交通建設規劃審批工作。
這點從2017年11月武漢市發改委對網友問詢的一則回復中可以得到印證。武漢市發改委在回復“武漢軌道交通第四輪批復時間”問題時表示，國家要求國家發改委對全國軌道交通建設情況重新評估，在此基礎上形成分類管理意見，待國家批準后再啟動審批工作。
隨后，直到2018年7月國務院辦公廳印發《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》收緊申報建設軌道交通城市的GDP、財政、市區常住人口等硬性指標。期間，國家發改委一直未進行城市軌道交通建設規劃審批工作。
新印發的《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》要求，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入應在300億元以上，地區生產總值在3000億元以上，市區常住人口在300萬人以上。對舉債融資不符合法律法規或未落實償債資金來源的城市軌道交通項目，發展改革部門不得審批（核準）（相關閱讀：剛剛，國家大幅提高軌道交通申建門檻）。
武漢、成都均減少線路
國家發改委重啟城市軌道交通建設規劃審批工作后，不少城市的相關規劃申報工作也重新開始，但相比曾經公布的規劃，卻做出了一定調整。
武漢地鐵集團7月在“武漢市民留言板”回復稱，武漢市軌道交通第四期建設規劃目前已上報待批。
但武漢地鐵集團在回復中同時表示，上報的第四期規劃僅包含6號線二期、8號線三期、11號線漢陽段、11號線葛店段、12號線、16號線、19號線、21號線二期、前川線、新港線。
這相對于此前2016年公布的第四期規劃環評中的14條線路減少了10號線、14號線、13號線、20號線等多條線路。
（責編：田曼陽）
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