原標題：光谷大道南延線高架現澆混凝土用冰塊降溫
湖北日報訊 8月3日下午，由中鐵十一局集團四公司承建的武漢光谷大道南延線高架首片現澆梁順利完成澆筑。該工程也是武漢軍運會保障線路，建成通車后，將對接光谷大道已建成高架和東湖隧道，市民駕車從江夏藏龍島到漢口及青山僅需半小時，此前耗時在一小時以上。
大規模澆筑從8月1日傍晚開始，歷經近50個小時，共澆筑C50高標號混凝土2300多立方米。高溫天氣下，為避免出現裂縫，現澆混凝土前，特意在現澆處放置冰塊降溫；澆筑完成后，還要不間斷進行噴淋養護等。
光谷大道是武漢市東湖高新區“六橫六縱”快速路網骨架重要組成部分，快速化改造分三期推進。一期改造由喻家山北路至珞瑜東路，是東湖隧道配套項目，已于2015年底建成通車。二期改造向南延伸至三環線，2015年2月開工，目前正在全力沖刺貫通。兩期改造工程均由中冶南方總承包施工。
本次改造屬于三期，繼續向南延伸至外環線南，自北向南依次跨越金融港四路、高新四路、高新五路、高新六路、流芳大道等，全長約7.3公里，由武漢市政集團機械化施工公司、中鐵十一局集團四公司分為兩標段施工。其中，中鐵十一局集團四公司承建4.7公里，主線高架3.5公里，標準斷面寬26米，雙向6車道。該高架沿光谷大道至光谷一路跨越流芳大道后落地，下穿京廣高鐵，以高架形式跨武漢外環滬渝繞城高速后落地接既有道路，施工難度較大。
（責編：劉志斌）
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