原標(biāo)題：倒口窯心灘的變遷
位于長江中游荊江首端的藕池口水道，江心一片巨大的淺灘稍稍露出水面，灘上成片的蘆葦、青草和樹木依稀可見。
很難想象，就在幾年前，這片名叫倒口窯心灘的灘地還是黃沙漫天、寸草不生的沙洲。
這些變化，源于倒口窯心灘這一長江航道整治史上面積最大、工藝最復(fù)雜的干灘守護(hù)工程的順利實(shí)施。這個(gè)工程也是全國內(nèi)河航道生態(tài)環(huán)保示范工程——長江中游荊江河段航道整治工程的重要部分，一些航道整治的新理念、新工藝被大量應(yīng)用，讓這片寸草不生的沙洲披上了“綠裝”。
整治建筑物總面積達(dá)120萬平方米的倒口窯心灘，應(yīng)用了鋼絲網(wǎng)格鋪設(shè)、透水框架等一系列生態(tài)護(hù)岸固灘的結(jié)構(gòu)和技術(shù)等，一排巨大的長方形黑色“箱式透水促淤結(jié)構(gòu)”相當(dāng)惹眼。它不僅可以固沙，還可以保護(hù)長江生物。
“在倒口窯心灘，我們把10多年研發(fā)的一些新工藝、新材料都用上了，工藝結(jié)構(gòu)達(dá)20余種，被譽(yù)為長江航道整治工藝結(jié)構(gòu)的‘博物館’。”長江航道局長江航道整治中心負(fù)責(zé)人何傳金說，施工過程中，他們特別注重利用綠色環(huán)保新技術(shù)，重建灘上植被，為生態(tài)修復(fù)構(gòu)建了良好環(huán)境。
在倒口窯心灘守護(hù)工程實(shí)施過程中，長江航道局一方面同步進(jìn)行生態(tài)修復(fù)，及時(shí)彌補(bǔ)對(duì)環(huán)境造成的影響；另一方面，以全新的航道整治理念盡可能減輕工程對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。
倒口窯心灘的變遷是長江中游荊江河段航道整治工程釋放生態(tài)效益的一個(gè)縮影。2015年12月，隨著荊江河段航道整治工程的竣工，長江中游大型船舶的通過能力得到極大提升，中游“腸梗阻”初步打通。同時(shí)，荊江生態(tài)保護(hù)也曬出了一份亮眼的成績單：這一工程共修復(fù)陸生、水生環(huán)境218萬平方米，該河段分布的3個(gè)國家級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)的江豚、麋鹿數(shù)量都在增加，“四大家魚”產(chǎn)卵場(chǎng)穩(wěn)定。
“綠色是長江航運(yùn)的底色。”長江航務(wù)管理局局長唐冠軍說，通過綠色航道建設(shè)，目前長江中下游共實(shí)施生態(tài)護(hù)岸37處，綠化岸線近100公里，總面積達(dá)360萬平方米。
“從現(xiàn)在的情況看，再過5到10年，倒口窯心灘很可能會(huì)變成一個(gè)濕地公園。隨著長江綠色航道建設(shè)的持續(xù)發(fā)展，一個(gè)個(gè)類似的航道整治項(xiàng)目，將形成一個(gè)又一個(gè)濕地公園，讓長江黃金水道綠色發(fā)展。”何傳金說。（據(jù)新華社武漢8月2日電）
（責(zé)編：劉志斌）
