圖為：6月29日，在蒙華鐵路湖北段襄州車站，中鐵十一局建設(shè)者將長25米的軌排緩緩放置在路基上，鋪軌工程全面展開。 （湖北日報全媒記者 劉曙松 通訊員 劉連強 攝）
湖北日報訊（記者雷闖、通訊員劉連強、徐云華）“預(yù)備，下放。”6月29日10時38分，隨著中鐵十一局工作人員一聲令下，一塊長25米的軌排緩緩放置在蒙華鐵路襄州車站路基上，拉開了蒙華鐵路湖北段鋪軌的帷幕，也掀起了這條煤運通道南北同時鋪軌的建設(shè)高潮。
蒙華鐵路是世界上一次建成最長的重載煤運鐵路，共跨7省區(qū)17市，全長1800余公里，全線設(shè)車站80座，規(guī)劃輸送能力超過2億噸/年。該項目建成后，對構(gòu)建我國“北煤南運”鐵路新通道，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展尤其是長江經(jīng)濟帶建設(shè)具有重要意義。
中鐵十一局三公司副總經(jīng)理羅力軍介紹，蒙華鐵路湖北段全長330.6公里，軌道全部由該公司鋪設(shè)完成。鐵路從河南內(nèi)鄉(xiāng)進入湖北，湖北境內(nèi)設(shè)10個站。“襄州車站占地約5500畝，是蒙華鐵路線上唯一的分解站，也是該鐵路的心臟區(qū)。”蒙華鐵路湖北指揮部指揮長陳野表示，該車站將鋪設(shè)27股道，并與襄北編組站連接，裝載萬噸煤炭的列車行駛到襄州車站后，被分解成5000噸級列車，點對點運往電廠等目的地，相當于把一座巨大的煤礦搬到了襄陽家門口。
據(jù)介紹，蒙華鐵路湖北段預(yù)計2019年1月完成鋪軌，年底正式通車。
