襄陽日報訊 （全媒體首席記者朱科）６月２５日，市委副書記、市長郄英才主持召開市政府常務會議，研究并原則通過了《襄陽市航空產業發展規劃》《襄陽市科技創新驅動高質量發展三年行動計劃（２０１８－２０２０年）》《襄陽市加強技術交易市場建設促進科技成果轉移轉化行動方案》《襄陽市農村清潔工程三年行動方案（２０１８－２０２０年）》。
根據《襄陽市航空產業發展規劃》提出的發展目標，襄陽市將用１５年的時間，將襄陽航空產業發展成為中部地區航空產業聚集區、中部地區軍民融合航空產業發展示范區、輕型運動航空器研發制造高地、國際知名航空運動基地、國家航空檢測認證中心，航空產業直接產值達到２０００億元，帶動相關產業發展形成的間接產值達到８００億元，打造以襄陽劉集機場為中轉核心、覆蓋全局的全國支線飛行中轉樞紐。
《襄陽市科技創新驅動高質量發展三年行動計劃（２０１８－２０２０年）》提出，襄陽市將全面實施“創新要素聚合、創新主體培育、創新產業升級、創新空間拓展、創新生態優化”五大工程。到２０２０年，襄陽市科技創新能力將顯著提升，高端創新要素加速集聚，創新創業生態不斷優化，自主創新成果大量涌現，科技型企業加速成長，高新技術產業快速發展，科技進步貢獻率處于全省前列，科技創新對高質量發展的引領支撐作用日益強勁。
《襄陽市加強技術交易市場建設促進科技成果轉移轉化行動方案》要求，到２０２０年，襄陽市將建成具有襄陽特色的技術轉移體系，推動科技成果快速擴散、流動、共享、應用并實現經濟與社會價值的有機結合，基本形成覆蓋全市各縣（市、區）、開發區、重點高校、科研院所、重點園區、重點產業的技術轉移服務體系、創新創業服務體系、科技金融服務體系和知識產權保護維權工作體系。
《襄陽市農村清潔工程三年行動方案（２０１８－２０２０年）》提出，襄陽市將以推進農村垃圾、生活污水和“廁所革命”三項專項整治為重點，加快補齊農村人居環境突出短板，動員社會各方力量，整合各種資源，為改善農村人居環境、提升農民生活品質、建設美麗宜居鄉村、實現更高質量小康奠定堅實基礎。
會議還研究了其他事項。
一、國內航空產業發展現狀與形勢
航空運營產業穩步發展。２０１６年我國境內機場主要生產指標保持平穩較快增長，全年旅客吞吐量首次突破１０億人次，比上年增長１１．１％，其中國際航線首次突破１億人次，比上年增長１９．３％。我國對外開放進一步深化，國際商貿與文化交流日益頻繁。
通用航空利好政策頻繁。由于低空空域開放進度低于業內預期，增長態勢略有放緩，但利好政策頻繁。２０１６年全行業完成通用航空生產飛行７６．４７萬小時，擁有通用航空經營許可證的通航企業３２０家，通用航空企業在冊航空器總數達到２５９５架。２０１６年５月國務院辦公廳出臺《關于促進通用航空業發展的指導意見》，同年１０月國家發展改革委印發《近期推進通用航空業發展的重點任務》的通知，政策利好信號強勁。
航空制造取得明顯進展。目前我國國產大飛機研制取得重大突破，Ｃ９１９大型客機首飛成功，ＡＲＪ２１新支線噴氣客機開始交付，新舟６０支線客機逐步得到用戶認可。隨著我國民航制造發展路線“支線飛機－單信道飛機－雙信道干線飛機”的推進，相關發動機、先進機載設備及系統制造研發必將相應得到發展，從而形成自主完整的航空產業鏈。通用航空制造方面，我國通用航空器自主研制能力取得明顯進展，ＡＧ６００國產水上飛機國產化率超過９０％，標志著我國已具備了通用飛機整機自主研發能力。天驕和領航（領世）系列公務機等研制進展明顯。隨著全球，尤其是北美的通用航空市場放緩，而中國的通用航空市場潛力逐漸釋放，全球通用航空制造業開始向中國轉移。中航通飛全資收購美國西銳飛機公司；奧地利鉆石飛機公司Ｄ４０飛機生產線在濱州實現量產后，２０１５年又與中國電子科技集團和蕪湖市政府合作，擬合作生產鉆石Ｄ４２雙發飛機及Ｄ２０輕型運動飛機；空中客車直升機與青島聯合通用航空有限公司展開合資合作，將在青島合資建立歐洲之外第一條Ｈ１３５系列直升機總裝生產線；貝爾４０７ＧＸ直升機復裝總裝項目落戶西安；大棕熊１００飛機分別在鎮江下線；重慶造恩斯特龍４８０Ｂ直升機開始交付客戶。
二、湖北航空產業發展現狀與形勢
航空工業基礎良好。截至２０１５年，湖北省從事航空工業研發、制造和修理的企業及機構近３０家，涵蓋特種飛行器、通用飛機、無人機、航空儀表、航空座椅、復合材料、飛機維修領域，部分航空產品研發制造和總體航空維修能力在全國領先。
通航運營發展較快。截至２０１５年，湖北省擁有通用航空公司１０家，各類飛機１００多架，運營業務遍及全國各地，飛行業務量占中南六省（區）一半以上。湖北蔚藍國際航空學校與海南航空學校的飛行員培訓業務全國領先。
機場建設卓有成效。目前，湖北已建成并投用的民用機場共有６座，分別是武漢天河機場、襄陽機場、恩施機場、神農架機場、宜昌機場和武當山機場。湖北轄區頒證通用機場有４個，即荊門漳河通用機場、隨州厲山通用機場、仙桃通用機場、漢南通用機場。此外，麻城大別山通用機場正在建設中。
重點項目穩步推進。湖北省目前在建和擬建的重點航空項目有漢南通用航空項目、蔡甸通用航空及衛星產業園項目、卓爾通用航空產業園項目、中國光谷·華彬航空創新園項目、國網通航華中基地項目、荊門愛飛客航空綜合體項目、十堰及咸寧臨空經濟區項目等，內容涵蓋航空運動、航空會展、航空旅游、研發制造、航空維修、飛機組裝與銷售、通航作業、飛行培訓等各個方面。
三、襄陽航空產業發展現狀
基礎設施方面。襄陽現有襄陽劉集機場、老河口機場２座機場。
園區建設方面。襄陽航空航天工業園是省級工業園是國家新型工業化產業示范基地（軍民結合）、應急產業示范園區，一期規劃１０平方公里，未來園區規劃面積將達５２平方公里。園區已入駐中航工業集團、中國航天科技集團、中國新興重工３６１１廠、中國人民解放軍５７１３廠、中國鐵路重工中鐵十一局、國家電網湖北電力公司等大型企業。２０１６年園區７３家規模企業實現工業總產值約１６０億元。襄陽已有規模以上航空企業高居全省第二。湖北蔚藍國際航空學校的飛行員培訓業務全國領先。這個航校就在襄陽
航空運營方面。襄陽劉集機場２０１６年起降８萬架次，包括湖北蔚藍國際航空學校７萬架次。襄陽劉集機場已開通航線數量１９條，２０１６年旅客運輸量超過８２萬人次，全國排名第８４位。
運營業務方面。襄陽通用航空運營業務主要為湖北蔚藍國際航空學校的培訓業務，年平均訓練飛行時間約為４００００小時。
