原標題:“大長金”來了!加長版新“復興號”7月1日在京滬高鐵首次投用
楚天都市報6月6日訊今天,記者從中國鐵路武漢局獲悉,2018年7月1日0時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖,16輛長編組“復興號”動車組首次投入運營。
據介紹,其中有一種CR400BF-A型長編組“復興號”列車,總長度超過400米,總定員1193人,滿足時速350公里運營要求。列車由16輛編組組成,采用8動8拖配置,由于這種復興號列車的座椅空間等更大,車長較以往的8節車廂的標準動車組更長,部分車體外觀涂有一圈金色的漂亮弧線,被網友親切地稱為“大長金”。
調圖后,全國鐵路“復興號”動車組日開行數量將由現在的114.5對增加到170.5對,可通達武漢等23個直轄市、省會城市和自治區首府。
據介紹,“復興號”動車組2017年6月26日投入運營以來,以其良好的乘車體驗廣受旅客歡迎,車票供不應求,但因每列編組僅為8輛,運力為576人。春運等高峰期,鐵路部門將2列8輛編組“復興號”重聯運行,以增加運力。但兩列車之間是相對獨立的,如果同行的2人以上分別買到了前8節車廂或后8節車廂的位置,就無法“串門”。
根據旅客需求,鐵路部門研制生產了每列16輛的長編組“復興號”動車組,每列定員達到1193人,是8輛編組“復興號”的2倍,也可方便旅客在全列車內通行。
據中國鐵路武漢局介紹,7月1日起,長編組“復興號” G1748/7次動車首次在合武鐵路開行。G1748/7次長編組“復興號”動車組是以銀白為主色、棗紅裝飾色的CR400AF-A型。也有部分涂有一圈金色弧線的車輛也會上線。
G1748次7:22從廣州南站始發,11:28到達武漢火車站,之后沿合武鐵路運行,12:16到麻城北站,13:52到合肥站,15:09終到蚌埠南站; G1747次,15:40從蚌埠南站始發,16:25到合肥站,之后沿合武鐵路運行,19:09到武漢站,23:43終到廣州南站。
G1748和G1747次列車運行到武漢到合肥區間時,由中國鐵路武漢局武昌南機務段合武車隊的動車組司機值乘。前期,為了做好“復興號”列車的值乘工作,該車隊在安排動車組司機學習“復興號”列車基本構造等理論知識的基礎上,安排動車組司機采用“跟班、跟車”的方式前往該段京廣、漢宜等車隊學習“復興號”動車組的操縱技術,為“復興號”列車在合武鐵路安全運行打下堅實基礎。
責編:rocher