原標題：“大長金”來了！加長版新“復興號”7月1日在京滬高鐵首次投用
楚天都市報6月6日訊今天，記者從中國鐵路武漢局獲悉，2018年7月1日0時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，16輛長編組“復興號”動車組首次投入運營。
據介紹，其中有一種CR400BF-A型長編組“復興號”列車，總長度超過400米，總定員1193人，滿足時速350公里運營要求。列車由16輛編組組成，采用8動8拖配置，由于這種復興號列車的座椅空間等更大，車長較以往的8節車廂的標準動車組更長，部分車體外觀涂有一圈金色的漂亮弧線，被網友親切地稱為“大長金”。
調圖后，全國鐵路“復興號”動車組日開行數量將由現在的114.5對增加到170.5對，可通達武漢等23個直轄市、省會城市和自治區首府。
據介紹，“復興號”動車組2017年6月26日投入運營以來，以其良好的乘車體驗廣受旅客歡迎，車票供不應求，但因每列編組僅為8輛，運力為576人。春運等高峰期，鐵路部門將2列8輛編組“復興號”重聯運行，以增加運力。但兩列車之間是相對獨立的，如果同行的2人以上分別買到了前8節車廂或后8節車廂的位置，就無法“串門”。
根據旅客需求，鐵路部門研制生產了每列16輛的長編組“復興號”動車組，每列定員達到1193人，是8輛編組“復興號”的2倍，也可方便旅客在全列車內通行。
據中國鐵路武漢局介紹，7月1日起，長編組“復興號” G1748/7次動車首次在合武鐵路開行。G1748/7次長編組“復興號”動車組是以銀白為主色、棗紅裝飾色的CR400AF-A型。也有部分涂有一圈金色弧線的車輛也會上線。
G1748次7：22從廣州南站始發，11：28到達武漢火車站，之后沿合武鐵路運行，12:16到麻城北站，13：52到合肥站，15：09終到蚌埠南站； G1747次，15：40從蚌埠南站始發，16：25到合肥站，之后沿合武鐵路運行，19：09到武漢站，23：43終到廣州南站。
G1748和G1747次列車運行到武漢到合肥區間時，由中國鐵路武漢局武昌南機務段合武車隊的動車組司機值乘。前期，為了做好“復興號”列車的值乘工作，該車隊在安排動車組司機學習“復興號”列車基本構造等理論知識的基礎上，安排動車組司機采用“跟班、跟車”的方式前往該段京廣、漢宜等車隊學習“復興號”動車組的操縱技術，為“復興號”列車在合武鐵路安全運行打下堅實基礎。
責編：rocher
