楚天都市報訊 圖為斑馬快跑CEO李佳
楚天都市報記者鐘邊通訊員陳杰滿庭芳
昨日，武漢斑馬快跑科技有限公司（以下簡稱斑馬快跑）宣布，拿到第100張網約車牌照。一年前，即2017年的6月2日，該公司才拿到第一張網約車牌照。
短短一年時間，他們為何能拿下100張網約車牌照？從“出行黑馬”到牌照數穩居行業前列，斑馬快跑快速拿牌的意義在哪里？
斑馬快跑CEO李佳表示，網約車牌照是互聯網出行企業實現合法運營的通行證。只有合法合規運營，始終把保障乘客安全作為發展的底線，企業才能被乘客接受，才能經受住市場考驗，才有發展壯大的可能。
合規運營 每3.65天拿一張牌
記者：一年的時間拿下100張網約車牌照，相當于每3.65天就能拿一張牌照，斑馬快跑是怎么做到的？
李佳：網約車牌照是出行平臺進入市場的合法通行證。斑馬快跑進入網約車市場后，一直堅持合法合規運營，尤其是網約車新政實施后，斑馬的車輛、司機等均符合法規要求，不存在非法運力等歷史遺留問題。我們一手抓各城市網約車線下備案和未摘牌城市的前期準備工作，力爭盡快通過審核并獲得牌照；一手抓已摘牌城市的市場運營，所以在牌照獲得上能取得現在的速度和成績。
記者：斑馬快跑能夠快速拿到100張網約車牌照，除了運營上符合新政要求，還有沒有其他秘訣？
李佳：加快布局全國業務，也為我們迅速取得牌照出力不少。目前斑馬快跑在全國設立近300個城市分站。成立城市分站后，斑馬快跑迅速了解當地政策法規、組織專人專班積極準備相關申報工作，快速的反應機制、過硬的運營資質、詳實的材料，為快速取得牌照奠定了基礎。
牌照背后 網約車走向規范
記者：10年前，一張傳統出租車牌照，比如溫州最高被炒至140萬，現在斑馬快跑獲得了100張網約車牌照，你怎么看待它的市場價值，它的意義在哪？
李佳：網約車要實現合法合規運營，需人、車、平臺三證齊全，缺一不可。網約車牌照的重要性不言而喻，從去年開始，網約車行業便開始了你追我趕的“奪牌大戰”。在各平臺努力拿牌期間，網約車市場處于真空狀態，誰先拿到牌照，就意味著誰先進入這個市場，誰就有資格在該地區率先開展業務、獲取屬于自己的市場份額。
網約車牌照背后的意義，是促進網約車行業走向合法合規的規范化運營。合法合規才能從法律、制度層面上，保障乘客、司機的安全和利益。我們積極去獲得牌照，也是出于這方面的考慮。合法合規運營，打造安全出行平臺，才有企業和行業的未來。斑馬快跑取得100張牌照，只是實現合法運營、堅持安全運營過程中的一步，今后這個基本底線是不會動搖的。
記者：近期，網約車行業出現了許多安全事故，斑馬快跑在安全方面有什么措施？
李佳：“斑馬線，安全線；斑馬車，安全車”，這是我們創業以來一直貫穿的理念。
行業再喧囂，秉承安全為第一原則永遠不變，斑馬快跑有著嚴格審查和準入機制。從車輛標準，到司機招募、培訓、上崗，我們始終堅持將安全意識放在首位。網約車的安全問題首先就是司機和車輛的準入門檻問題，這是保證網約車安全的第一步。運營過程中，斑馬快跑通過安裝視頻監控、音頻監控等對司機運營全程進行嚴格監控，監督司機服務質量，保障乘客乘車安全。
下半場 斑馬紋將成吸粉利器
記者：網約車新政風口，給斑馬快跑帶來了哪些機會？
李佳：在網約車新政頒布后，行業進入下半場，持牌持證運營的政策要求提高了平臺進入市場的門檻，大量非法運力退出，不合法運力為合法運力騰出空間，行業拒絕壟斷，不可能再一家獨大，這些因素和變化給了斑馬快跑這樣的網約車新秀快速成長的機會。
記者：斑馬快跑與其他網約車平臺相比，自身的競爭力主要體現在哪里？
李佳：在“眼球經濟”“粉絲經濟”的大背景下，身披斑馬紋車輛，走在城市的每一個角落，自帶“吸粉功能”。每一輛奔跑的斑馬專車以高辨識度的車身，向用戶傳遞出獨特訊號，以此區別于其他平臺的網約車。
斑馬快跑通過斑馬紋另辟蹊徑，創造了這個獨一無二的品牌活廣告，憑借高辨識度的斑馬紋和品牌影響力，快速實現了線下引流和用戶轉化，規避了燒錢買流量的常規做法，贏得巨大的流量入口。擁有高度“注意力”產品方能快速走紅的時代，斑馬紋必將成為互聯網“眼球經濟”下的吸睛爆點。
