全省鐵路交通事故件數連續16年下降
沿線安全隱患問題仍然突出
湖北日報訊（記者李劍軍、通訊員余飛揚）記者從6月1日召開的全省鐵路安全工作會議上獲悉，全省鐵路交通事故件數連續16年下降，涉鐵刑事、治安案件也呈連續下降趨勢。在2017年中央綜治委鐵路護路聯防工作考評中，我省以優異成績位列全國第三。
目前，我省鐵路營業里程已達4129公里，運營高鐵1044公里 ，日均開行高鐵動車組300多對，武漢成為繼北京、上海、廣州之后的全國鐵路四大路網主樞紐之一。 未來以武漢為中心的“米”字形高鐵網將有10多個輻射方向。去年以來，我省以“平安湖北”建設為牽引，以高鐵安全、反恐防暴、信息化建設為重點，廣泛開展“平安鐵路”創建活動，大力推動護路聯防工作責任制落實，努力構建鐵路沿線立體化治安防控體系，確保了全省鐵路運輸安全暢通。省內京廣、合武、漢宜高鐵自開通以來實現“零碰撞、零死亡、零案件”。
隨著經濟社會快速發展，鐵路安全環境更趨復雜，鐵路沿線安全隱患問題仍然突出，侵限、擺障、鉆網、燒荒等案件居高不下，侵占鐵路用地、破壞鐵路設施的行為時有發生，鐵路安保區內私搭亂建、非法取土、堆放棄土、開荒種地等問題大量存在，嚴重影響鐵路運行安全。今年4月12日，巡司河河道清淤施工造成京廣鐵路下行線發生路基滑塌，整個路基最大下沉量達到4.2米，下沉區段長172米，直接危及鐵路行車安全，中斷行車48小時，對鐵路運輸秩序產生嚴重影響。若不是鐵路部門處置果斷、行動迅速，后果不堪設想。老（河口）丹（江口）鐵路沿線環境隱患問題突出，47公里的鐵路，沿線違章建筑、違規堆放雜物、非法道口、非法通道、墳地、菜地等各類隱患200多處，列車只能低速運行，嚴重影響鐵路運輸秩序。
去年，我省頒布《湖北省鐵路安全管理辦法》，使我省成為繼河北、云南、貴州之后，全國第四個出臺鐵路安全法規的省份，為加強全省鐵路安全管理、保障鐵路運輸安全暢通提供了強有力的法律支撐。省政府要求，各有關方面要充分認識鐵路護路聯防工作的長期性、重要性和艱巨性，統籌施策，補齊短板、加固底板，推動全省鐵路安全工作再上新臺階。
