大東湖深隧施工現場 市水務局供圖
本報訊（記者黃師師 通訊員黃金波）7日，備受關注的大東湖深隧工程動員誓師，相關施工單位簽下責任狀。這意味著，國內首條建設的最長深層污水傳輸隧道進入全面施工階段。
大東湖深隧工程是我市“共抓長江大保護”的創新實踐。該工程既是“四水共治”重點工程，又是東湖水環境保護的核心工程。項目采取PPP模式建設。其中，市水務局為項目實施機構，城投集團為政府出資代表，中建三局為中標的社會資本方。
中建三局相關負責人透露，2016年10月啟動建設以來，項目一直緊鑼密鼓展開施工。截至目前，主要參建單位人員全部進場，作業面協調已接近尾聲。眼下，豎井施工正按計劃有序推進。預計6月，首臺盾構設備下線，可展開主隧開挖。
據介紹，大東湖污水主隧道起于二郎廟污水處理廠，沿沙湖大道和歡樂大道敷設至三環線，轉至武鄂高速公路至武鋼南明渠排口，再經嚴西湖和北湖公園內敷設至北湖污水處理廠。沿線跨越武昌區、洪山區、東湖風景區、青山區。
“大東湖深隧開創了國內污水深隧傳輸先河”，市水務局相關負責人稱，未來，大東湖核心區的污水，都可通過這條隧道，流向新建的北湖污水處理廠集中凈化處理。
負責人表示，深隧最大的特點足夠深，普通污水管網大多位于地下6至7米，而深隧則深達地下30至50米左右，從而預留了大量的地下空間，不影響后期的開發。數據顯示，大東湖深隧的盾構豎井深度達到51.5米，為地鐵的兩倍。另外，深隧的管徑約3至3.4米，大于普通污水管道，傳送效率大大提升。
施工中，大東湖主隧還將穿越嚴西湖底溶洞強發育且強度極高的灰巖段，沿線有多處需下穿地鐵、鐵路、高鐵、橋梁等重要建構物，施工難度極大。
據了解，除了17.5公里主隧，大東湖深隧工程還包括1.7公里支隧，三座污水預處理站和一座提升泵站。建成后，該工程將區域內的污水送入北湖污水處理廠進行凈化處理，服務周邊約300萬市民。
