楚天都市報4月16日訊(記者林永俊 通訊員 肖暢 程洪 吳建波 李健）今日，常青高架（三環(huán)線至青年路）主線高架橋順利通車，標志著連接三環(huán)線、二環(huán)線、漢口火車站和中央商務區(qū)的南北大通道順利打通。
常青高架范湖立交 中建三局基礎設施公司供圖
全長3.1公里 跨越京廣鐵路
常青路高架是漢江大道中連接北三環(huán)的起始段，武漢地產集團、中建三局投資發(fā)展公司共同投資，中建三局基礎設施建設投資公司承建。
該工程北起三環(huán)線，中間上跨京廣鐵路客運和貨運線，并在發(fā)展大道二環(huán)線處設置復興立交與二環(huán)線形成半互通，南端新建范湖立交與寶豐路高架橋相接。設計采取“主線高架橋+地面輔路”的建設模式，道路全長3.1公里，其中高架橋全長約2.75公里，雙向6車道，設計車速60公里/小時。
武漢地產集團和中建三局現(xiàn)場負責人介紹，漢江大道常青路段工程跨京廣鐵路客運線轉體橋開創(chuàng)了國內城市狹窄空間內極不平衡橋梁轉體的先河，刷新了轉體最不平衡、轉體橋面最寬、跨越特等站鐵路股道數(shù)最多的三項轉體橋世界紀錄。
兩座全互通立交 串聯(lián)二環(huán)與范湖
施工方中建三局基礎設施建設公司項目質量總監(jiān)母劍斌說，該項目沿線設2座立交，其中復興村立交有A、B、C、D4條匝道，實現(xiàn)漢江大道與二環(huán)線的互通功能，范湖立交有A2、B2、C2、D2四條匝道，實現(xiàn)常青路與江漢大道的互通功能。
母劍斌表示，截至目前，除了復興立交C匝道外，其余立交已全部建成。
記者現(xiàn)場體驗獲悉，駕車從范湖上橋可在3分鐘內直達三環(huán)線。
項目通車后，常青路段通行效率得到了顯著提升；二環(huán)線漢口火車站雙向車流均可經高架橋直達青年路及淮海路，有效緩解了漢口火車站、二環(huán)線交通壓力；同時常青路高架橋作為漢江大道連接北三環(huán)的起始段，其率先通車也標志著漢江大道整體工程藍圖漸顯，漢口北三環(huán)和漢陽西三環(huán)有望盡快聯(lián)通。
