松滋港區車陽河碼頭。（通訊員 楊松剛 攝）
荊楚網消息（通訊員楊松剛 郭斌恒）4月10日，松滋港區車陽河碼頭二期工程建設現場，大型起重船來回揮舞吊臂，打樁船工人分布在不同作業點有序配合；一根根鋼管樁鉆入深水，整齊地林立水中……松滋港區車陽河碼頭二期工程建設順利推進，該項目計劃于2019年6月建成投運，將成為長江中游一個重要的港鐵聯運交通樞紐區。
施工現場場景一。（通訊員 楊松剛 攝）
建設之中的車陽河碼頭二期工程，計劃投資12.6億元，建設規模為新建岸線長640m的6個3000噸級泊位碼頭，年吞吐量113萬噸、集裝箱30萬標箱，并配套建設897畝的陸域堆場及配套設施。
施工現場場景二。（通訊員 楊松剛 攝）
江水拍岸，樁錘高舉。今年3月5日，松滋港區5號泊位第一根樁基沉入水中，該項目水工6個泊位開工。截至目前已累計完成投資1.3億元，占概算總投資的10%，完成用地預審、節能評估、規劃選址等批復和項目備案立項工作，后方陸域510畝土地已完成摘牌拿地，初步設計完成評審，港區大門、陸域場平和水工6個泊位樁基施工陸續展開。
施工現場場景三。（通訊員 楊松剛 攝）
荊州港松滋港區是荊州港務集團下轄的5大港區之一，是該市臨港工業園的重要功能組成部分。建設總規模為10個碼頭3000噸級泊位。其中一期工程2011年6月開始建設，4個泊位已于2016年全面投入營運，2017年散貨吞吐量超過荊州鹽卡碼頭。
施工現場場景三。（通訊員 楊松剛 攝）
車陽河碼頭二期工程水工6個泊位建設計劃工期18個月，2019年6月建成投運。屆時，松滋港區年吞吐量將達到800萬噸、集裝箱50萬標箱，擁有1,.1公里的深水岸線。項目全部建成后，松滋港區將成為省內長江南岸最大的港口，能同時滿足集裝箱、件雜貨、散貨等各類貨物裝卸、堆存，為臨港新區打造港產城一體化的多式聯運交通樞紐區筑牢堅實底盤。
