楚天都市報4月4日訊（記者劉毅、徐劍橋）今日下午，有網(wǎng)友向楚天都市報報料稱，一輛新能源小車撞上正在行駛中的光谷有軌電車，所幸未造成人員傷亡。
網(wǎng)友照片顯示，在光谷創(chuàng)業(yè)街附近，一輛有軌電車停在軌道上，旁邊一輛白色的新能源小車右側撞上電車，電車車頭有裂痕。而小車右側車門凹陷進去，小車右側的后視鏡也撞垮。現(xiàn)場，有交警正在進行處理。該網(wǎng)友稱，當時有軌電車正在軌道上蠕行。
東湖高新區(qū)交通大隊有關人士介紹，事故發(fā)生在下午4時40分許，在武漢職業(yè)技術學院門口，該路口有右轉紅綠燈，小轎車應該按交通信號指示燈行駛，就不會發(fā)生事故。但不知何故撞上有軌電車。
光谷有軌電車建設方光谷交通公司有關人士稱，他們剛聽說此事，有軌電車是在軌道里面運行，統(tǒng)一按信號燈行駛，自動化程度很高。具體事故原因他們正在了解中。
目前，楚天都市報記者正趕往現(xiàn)場。
另據(jù)長江日報：
4日16時30分許，一輛新能源轎車右轉進武漢職業(yè)技術學院時，與出站的光谷有軌電車量子號撞上，小車右車門和有軌電車的左車頭受損。
市民涂先生報料稱 ，他下班回家經(jīng)過關山大道武漢職業(yè)學院時，看到剛開通不久的有軌電車與一輛白色新能源東風轎車撞了，兩車都有不小的損傷。
據(jù)現(xiàn)場目擊者介紹， 16時30分左右，這輛白色東風車右轉彎時，沒有注意右轉指示燈已經(jīng)是紅色，更沒有注意后方的有軌電車已經(jīng)駛出，兩車“砰”的一聲撞到了一起。有軌電車的車頭撞變形，而轎車的右車門整個都凹了進去。
事發(fā)后，現(xiàn)場駐守的東湖高新交通大隊民警迅速攔停正在運行的有軌電車，而轎車無法啟動，被人推到了路邊。
有現(xiàn)場圍觀的市民戲稱： “奔馳、寶馬、蘭博基尼、法拉利，在有軌電車面前都是浮云，造價上千萬的有軌電車維修金額肯定不便宜，不知道保險賠不賠。”
記者在現(xiàn)場看到： 為保障有軌電車的運行，關山大道每個平交路口都設有電車專用信號燈，包括右轉信號燈。不僅在關山大道主干道上設有專用信號燈，在新竹路、新南路、凌家山北路、創(chuàng)業(yè)街等支路口，也設有“有軌電車”提示牌和右轉上主路的信號燈。
記者觀察發(fā)現(xiàn)： 有軌電車途經(jīng)路口時，如果私家車等社會車輛闖紅燈容易發(fā)生碰撞。由于車身大自重大，有軌電車制動會有一段距離，所以行人闖紅燈所面臨的危險性更大。
住在關山大道金地太陽城的居民鄭先生認為： 有軌電車運行后，最容易發(fā)生事故的還不是社會車輛闖紅燈，而是開車與有軌電車并行行駛時，途經(jīng)平交路口轉彎。很多社會車輛見有軌電車距離還遠就強行轉彎，但因為轉彎車速較慢而有軌電車速度較快，就很容易發(fā)生車輛相撞的事故。
交管部門提醒： 社會車輛須穿越軌道轉彎時，要注意提前兩側觀望，一定要在確認無電車靠近后迅速通過。轉彎時，一定要嚴格按照交通信號燈通行。
截至記者發(fā)稿前，東湖高新交通大隊事故中隊民警仍在現(xiàn)場處置，具體情況和責任劃分尚在調(diào)查。
據(jù)了解，這是光谷有軌電車量子號載客試運營以來的首次事故。此前，在試運行階段，也曾發(fā)生過類似事故。
