鎖車樁上仍顯示有數(shù)字 記者尹勤兵攝
原標(biāo)題：武漢公共自行車停運(yùn)近半年,仍有站點處于24小時帶電
長江日報融媒體3月28日訊2017年11月,武漢公共自行車停止運(yùn)營,陪伴了市民多年的“車小藍(lán)”正式宣布停止?fàn)I運(yùn),所有站點設(shè)備宣布斷電封存。不過3月28日,記者接市民舉報在沌口發(fā)現(xiàn):雖然時過半年,仍有站點處于24小時帶電。
家住沌口車城西路綠島花園小區(qū)的王小姐稱,這種情況至少有1個多月。公共自行車停運(yùn)后,包括站點控制柜和鎖車樁原本應(yīng)該停止工作,不應(yīng)該帶電。然而她無意中發(fā)現(xiàn),小區(qū)門口的“綠島花園站”所有站點設(shè)備,全部處于帶電工作狀態(tài),“這樣24小時不斷電,和長明燈差不多,日積月累下來是一筆不小的浪費……”
28日中午,記者探訪發(fā)現(xiàn)情況屬實,因為長期未使用,站點設(shè)備積滿了灰塵。站點配電柜電腦主機(jī)和顯示屏仍處在工作,顯示器因老化亮度下降、色彩模糊,摸上去手發(fā)燙;40個鎖車樁上,不停閃爍著綠色的數(shù)字刷“存在感”。用來給各類車輛充電的插座,可以隨意掰開。
武漢環(huán)投公共自行車服務(wù)有限公司市場部一孫姓負(fù)責(zé)人知情況后很吃驚,她介紹:早在去年11月25日,公共自行車停止?fàn)I運(yùn)后,全市2000多個站點,即時斷電、現(xiàn)場封存。現(xiàn)有站點設(shè)備之所以保留,是因為該公司正在醞釀開發(fā)新能源方面的項目。孫表示,將馬上派人前往查看,并對該站點作斷電處理。
