圖為：列車從市場上空飛馳而過
圖為：市場建在鐵路橋下
楚天都市報記者劉毅
近日，楚天都市報記者發現，漢口一處鐵路高架橋下，建起一個大型的二手車市場。
鐵路沿線兩邊20米范圍屬于鐵路保護區，緣何能修建二手車市場？昨日，記者帶著疑問探訪該市場并與鐵路部門聯系發現，該市場屬于違規建設。
鐵路高架橋下驚現二手車市場
昨日，記者來到漢口長順路旁的這個二手車交易市場，只見大門上掛著“新墩二手車”的大招牌，門邊招商啟事上印著“新墩二手車市場免費入駐中”“盛大招商”等字樣。
記者目測，整個市場呈長方形，長約300米，寬約50米，占地上萬平方米。市場內招商部的平面圖顯示，停車位約有2000個。一條鐵路高架橋從市場上方橫穿而過，一趟趟客運列車不時駛過。市場新建的院墻外，還有另外一條鐵路線，不時有貨運列車經過。
記者看到，市場內的地面已經全部硬化，還劃設了停車位。已經入駐市場的二手車商戶在一間間活動板房里營業，有的板房直接建在鐵路橋下。該市場還在建設一處占地上千平方米的大型鋼結構房屋。市場內除了買賣二手車的商戶，洗車店、裝飾店等店家也開始入駐。
據了解，該段鐵路高架橋是漢宜鐵路的一段。漢宜鐵路東起武漢鐵路樞紐的漢口車站，西接宜萬鐵路的宜昌東站，設計時速200公里，工程總投資228.37億元,已通車運營多年。
市場旁邊一所中學的保安告訴記者，鐵路橋下原本是一片荒地，堆了土堆，去年下半年才有人開始建市場，市場是今年1月份開張的。
鐵路部門認定市場違規
鐵路橋下建起這么大的市場，是否經過了有關部門批準？
記者隨后來到市場門口的招商部，工作人員介紹，該市場是硚口愛之家長豐二手車市場的分支，建市場是經過有關部門批準的，土地是向鐵路部門租賃的。
對此說法，愛之家長豐二手車市場相關負責人予以否認,負責人王女士表示，兩個市場沒有任何關系,新墩二手車市場負責人曾托人找他們，希望懸掛“愛之家”的招牌，但他們拒絕了。
記者再次來到新墩二手車市場，但該市場財務辦公室和招商辦公室均不透露該市場是由誰開辦的，還說只是停車場，不是二手車交易市場。“你們辦公室張貼的市場平面圖都標注的是‘新墩二手車市場’，怎么說開的是停車場？”記者問，工作人員沒有正面回答。
據了解，該處鐵路高架橋由中國鐵路武漢局集團有限公司武漢橋工段負責管理。該橋工段相關負責人表示，按規定，鐵路線兩側20米范圍內屬于鐵路保護區，不可能準許修建這個市場，這個市場的修建屬于違規。據該工段了解，該市場目前是張某在負責。
武漢橋工段相關負責人還表示，該市場建在高架鐵路橋下，雖然對行車安全沒有造成很大威脅，但高架橋一旦需要維修養護，那么大型的維修車輛就很難進入到高架橋下方作業。
二手車市場將被勸離
昨日下午，記者找到市場負責人張某，他承認開設該市場是違規的。
張某告訴記者，約在三年前，他的老板和鐵路部門簽了合同，從鐵路部門租下了高架橋下的土地，因為當時沒有想好作何用途，這塊地方也就一直撂荒。去年，他們才想到要建一個二手車交易市場。
張某還說，根據協議，他們可以在高架橋下建一個停車場，但將該塊場地用于二手車交易，確實未經過鐵路部門的同意。不巧的是，老板現在國外，所以暫時無法出示這份土地租賃協議。
對于張某的說法，武漢橋工段也予以否認。橋工段相關負責人表示，該工段沒有與地方單位簽訂該片土地的租賃協議。從2013年起，中國鐵路武漢局集團有限公司就將該工段的土地出租權收回，3年前他們已經無權將土地出租出去，如果該工段或者下屬單位私下出租土地，就屬于貪污行為。
該負責人還表示，今年春節以來，橋工段開展了鐵路安保區內的環境整治和行車隱患排查工作，當時就發現了這個市場，因為該橋工段屬設備養護單位，并無執法權限，只能通過勸阻搬離、向違建方下發通知文書及報警的方式勸告違建方搬離。下周一，他們將再次約見張某，將二手車市場勸離。
(楚天都市報)
