原標(biāo)題：光谷轉(zhuǎn)盤(pán)道路已恢復(fù)原狀，將打造全國(guó)最美地鐵站
長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體3月1日訊長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者1日來(lái)到正在建設(shè)的光谷廣場(chǎng)綜合體實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn),電扶梯等電器裝備已運(yùn)至綜合體地下,武漢地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,本月將啟動(dòng)相關(guān)裝修工作,將在綜合體內(nèi)采用世界級(jí)、超時(shí)代的光電技術(shù),努力打造全國(guó)最美地鐵車(chē)站。
自去年8月主體結(jié)構(gòu)封頂后,光谷廣場(chǎng)綜合體建設(shè)主要集中在轉(zhuǎn)盤(pán)道路還原和出入口施工。目前,道路已還原完畢,11個(gè)出入口已有4個(gè)正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,緊鄰綜合體的珞雄路站共有5個(gè)出入口,其中3個(gè)已經(jīng)開(kāi)工建設(shè),2個(gè)正準(zhǔn)備開(kāi)工。
來(lái)到綜合體的地下一層,長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者發(fā)現(xiàn)已有多臺(tái)電扶梯放置在地面,上面蓋著防水布,等待下一步安裝。武漢地鐵集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),地下一層未來(lái)主要由付費(fèi)區(qū)、非付費(fèi)區(qū)和配套用房構(gòu)成,其形狀為一個(gè)圓形,直徑達(dá)到200米。同時(shí),在地下一層的半空中,還建設(shè)有規(guī)劃9號(hào)線的車(chē)站站臺(tái)。本期啟動(dòng)裝修的正是這些部位。
綜合體內(nèi)部未來(lái)到底會(huì)成為什么樣?上述人士介紹說(shuō),裝修方案此前經(jīng)過(guò)了多輪修改和完善,可謂是優(yōu)中選優(yōu)。目前,該方案仍在深化完善中。1日上午,負(fù)責(zé)裝修的單位也派人來(lái)到綜合體內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)勘查,為即將于本月啟動(dòng)的裝修工程提前準(zhǔn)備。
光谷廣場(chǎng)綜合體地下一層的凈空達(dá)到了14米,相當(dāng)于四五層樓那么高。施工方中鐵十一局有關(guān)技術(shù)人員介紹,廣場(chǎng)地面以魯磨路至民族大道為界,兩側(cè)分布有多層半圓式弧形天井,天井寬8米,未來(lái)可以用于安裝彩色玻璃等,將為綜合體添彩。
光谷廣場(chǎng)綜合體總建筑面積約16萬(wàn)平方米,相當(dāng)于近23個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的面積。工程最大開(kāi)挖深度34米,好比在地下挖了11層高樓,整個(gè)工程土方開(kāi)挖量達(dá)180萬(wàn)立方米,相當(dāng)于20個(gè)標(biāo)準(zhǔn)地鐵站的量。綜合體內(nèi)包含了地鐵和市政公路項(xiàng)目,分別為2號(hào)線南延線、9號(hào)線和11號(hào)線隧道及兩座車(chē)站的站臺(tái),市政公路則是魯磨路公路隧道和珞喻路公路隧道。
2號(hào)線南延線從2號(hào)線光谷廣場(chǎng)至佛祖嶺,全長(zhǎng)13.35公里,設(shè)站10座。2號(hào)線南延線主要服務(wù)光谷地區(qū)居民、高校師生和就業(yè)人員的出行,將有效分擔(dān)光谷廣場(chǎng)站客流,并連接光谷火車(chē)站等大型客運(yùn)交通樞紐,可實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)外交通的有效銜接。根據(jù)武漢地鐵集團(tuán)近日披露的信息,2號(hào)線南延線將力爭(zhēng)于2019年上半年開(kāi)通。
（責(zé)編 葉志強(qiáng)）
