楚天都市報訊 圖為：天河機場里的順豐貨運飛機 楚天都市報記者胡勇謀攝
楚天都市報訊（記者胡勇謀）總投資372.6億元！2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸，2030年旅客吞吐量可達150萬人次！昨日，中國政府網(wǎng)正式發(fā)布《國務(wù)院中央軍委關(guān)于同意新建湖北鄂州民用機場的批復》，這標志著湖北國際物流核心樞紐項目建設(shè)邁出了關(guān)鍵一步。
這份網(wǎng)上公布的相關(guān)批復稱：“同意新建湖北鄂州民用機場。機場性質(zhì)為客運支線、貨運樞紐機場，場址位于湖北省鄂州市鄂城區(qū)燕磯鎮(zhèn)杜灣村附近。”
按照批復，本期工程飛行區(qū)跑道滑行道系統(tǒng)按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的目標設(shè)計，航站樓、轉(zhuǎn)運中心等設(shè)施按滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸的目標設(shè)計。
主要建設(shè)內(nèi)容包括：飛行區(qū)等級指標4E，建設(shè)東西2條遠距跑道，長3600米、寬45米；建設(shè)1.5萬平方米的航站樓、153個機位的站坪；建設(shè)1座塔臺和5000平方米的航管樓，以及通信、導航等設(shè)施；深圳順豐泰森控股（集團）有限公司進駐機場設(shè)置轉(zhuǎn)運中心以及順豐航空公司基地。具體建設(shè)方案在可行性研究階段確定。
機場總投資372.6億元，其中機場工程183.6億元，由湖北省、深圳順豐泰森控股（集團）有限公司等企業(yè)共同籌措解決，國家發(fā)展改革委、民航局對機場的客運支線功能安排中央預算內(nèi)投資和民航發(fā)展基金予以支持；轉(zhuǎn)運中心工程135億元、順豐航空公司基地工程46.2億元，由深圳順豐泰森控股（集團）有限公司籌措解決；供油工程7.8億元，由中國航空油料有限責任公司籌措解決。機場建成后，由地方經(jīng)營管理，民航局實行行業(yè)管理。
記者了解到，鄂州機場落地湖北的工作一直在緊鑼密鼓地推進中。2013年6月，順豐公司為完善航空運輸網(wǎng)絡(luò)布局，提升行業(yè)競爭力，規(guī)劃在湖北建設(shè)國際物流核心樞紐機場；2014年 11月，鄂州燕磯作為7個備選場址之一被納入比選范圍；2016年4月，國家民航局批復同意燕磯作為鄂州民用機場的推薦場址；2016年9月，《鄂州民用機場預可行性研究報告》上報國家民航局；2017年9月，機場預可研報告及相關(guān)附件（《民航行業(yè)審查意見》《軍民航協(xié)調(diào)會議紀要》《軍地協(xié)議》）上報國務(wù)院和中央軍委審批。
去年12月20日，湖北國際物流核心樞紐項目開工啟建8項配套工程。集中開工項目總投資逾180億元，包含航空都市區(qū)安置小區(qū)、花馬湖水系綜合治理、機場快速通道在內(nèi)的8個工程。湖北國際物流核心樞紐項目將打造成全球第四個、亞洲第一的航空物流樞紐，是湖北“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟帶發(fā)展的重要抓手。
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鄂州建設(shè)貨運樞紐占地利
鄂州作為航空貨運樞紐建設(shè)地，有著地理、交通、空域等諸多優(yōu)勢，1000公里半徑內(nèi)、1.5小時飛行圈可覆蓋全國90%的經(jīng)濟總量、80%的人口和5大國家級城市群，距離世界主要城市也不過一夜之隔。同時，具備建設(shè)完善的多式聯(lián)運交通體系的良好條件，能實現(xiàn)公、鐵、水、空的無縫對接，大幅提高貨物派送效率、降低網(wǎng)絡(luò)服務(wù)成本，并具有完善的口岸通關(guān)功能。據(jù)預測，項目的實施將增加20萬人的就業(yè)，并帶來千億級產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟效益。
