原標(biāo)題：湖北省將試點(diǎn)直購(gòu)進(jìn)口、網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口
近日召開的武漢海關(guān)2018年關(guān)區(qū)關(guān)長(zhǎng)會(huì)議透露，今年，武漢海關(guān)將在武漢東湖綜保區(qū)試點(diǎn)“直購(gòu)進(jìn)口”“網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口”等業(yè)務(wù)，屆時(shí)，消費(fèi)者買進(jìn)口商品將有更多選擇，也更便捷。
直購(gòu)進(jìn)口即國(guó)外原產(chǎn)地直接進(jìn)口，網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口即跨境電商企業(yè)將進(jìn)口商品先存在保稅倉(cāng)庫(kù)，再銷售給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。武漢海關(guān)稱，試點(diǎn)此兩項(xiàng)業(yè)務(wù)，將吸引天貓、京東等跨境電商企業(yè)將更多物流倉(cāng)庫(kù)設(shè)在湖北，讓消費(fèi)者無(wú)論是海淘郵購(gòu)或是逛保稅超市，都有更多進(jìn)口生活消費(fèi)品可供選擇。
這幾年，湖北對(duì)外開放的大門越開越大了。貨物進(jìn)出口方面，2017年，武漢海關(guān)進(jìn)、出口通關(guān)時(shí)間分別為16.9小時(shí)、1.2小時(shí)，比2016年縮短40.3%、42.9%，超額完成國(guó)務(wù)院提出的“壓縮貨物通關(guān)時(shí)間三分之一”要求；通關(guān)無(wú)紙化率為97.7%，高于全國(guó)平均水平。
為支持“一帶一路”建設(shè)，武漢海關(guān)在武漢陽(yáng)邏水運(yùn)口岸試點(diǎn)應(yīng)用智能卡口系統(tǒng)，打通陽(yáng)邏港與吳家山鐵路口岸鐵水聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)陽(yáng)邏港通關(guān)業(yè)務(wù)全程網(wǎng)上辦理。鐵水聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)有效促進(jìn)了中歐班列（武漢）快速發(fā)展，2017年武漢始發(fā)班列的開行線路數(shù)、重箱實(shí)載率在全國(guó)各節(jié)點(diǎn)城市中位居前列。
2017年，湖北省外貿(mào)進(jìn)出口總值3134.3億元，增長(zhǎng)達(dá)20.6%，首次突破3000億元大關(guān)，增幅高于全國(guó)及中部地區(qū)平均水平。（湖北日?qǐng)?bào)記者劉天縱）
