湖北日?qǐng)?bào)訊 記者雷闖 通訊員 孟立 實(shí)習(xí)生 吳齊昊
“李娟，盒飯和面條送到了，共計(jì)88份，趕緊擺放進(jìn)餐車(chē)。”
“王凱，你馬上檢查下配電等設(shè)施。”
2月7日18:30，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者登上武漢發(fā)往上海的G4826次高鐵看到，車(chē)上只有60多名乘客，離發(fā)車(chē)還有27分鐘，列車(chē)長(zhǎng)何禎鋒和4名列車(chē)員來(lái)回穿梭在16節(jié)車(chē)廂內(nèi)，忙得不可開(kāi)交。在駕駛室，司機(jī)李耀軍也正在專(zhuān)心檢查儀表參數(shù)，做好出發(fā)準(zhǔn)備。
G4826次列車(chē)是中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司今年春運(yùn)發(fā)出的第一趟“夜行高鐵”，該車(chē)于8日00:28分抵達(dá)上海，旅客上車(chē)后，0:55開(kāi)始返程，5:15抵達(dá)武漢站。
“第一次在高鐵上熬通宵，感覺(jué)挺興奮。”列車(chē)員朱蝶笑著說(shuō)。
“晚上可要打起精神，加大巡視力度，提醒旅客注意財(cái)物安全。”參加過(guò)去年春運(yùn)“夜行高鐵”的列車(chē)員王凱表示，旅客上車(chē)后大部分都睡著了，放松了警惕。去年春運(yùn)，他值乘的一趟發(fā)往上海的“夜行高鐵”返回武漢時(shí)，數(shù)名乘客手機(jī)和錢(qián)包被盜。
何禎鋒表示，返程期間，5人將不間斷巡視，同時(shí)呼吁旅客夜間睡覺(jué)一定要保管好自己的隨身攜帶物品。
中國(guó)鐵路武漢局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，節(jié)前，上海、廣州等地返漢旅客高度集中，從7日起客流量加速增長(zhǎng)。為緩解春運(yùn)運(yùn)輸壓力，在2月7日至14日，武漢局利用高鐵晚上檢修的間隙，開(kāi)行96趟高鐵，連夜接廣州、上海等地旅客返漢，緩解春運(yùn)運(yùn)輸壓力。其中2月9日、12日、13日每天開(kāi)行16趟夜行高鐵。
7日，武漢局在武漢站、漢口站共加開(kāi)10趟夜行高鐵，可接萬(wàn)余名旅客返漢。
該負(fù)責(zé)人表示，2005年春運(yùn)以來(lái)，武漢局都要加開(kāi)普速列車(chē)支援廣州、上海等地接旅客返程，近幾年隨著高鐵運(yùn)力增加，加開(kāi)“夜行高鐵”讓旅客回家更快捷。節(jié)后，武漢發(fā)往上海、廣州等地客流會(huì)迎來(lái)高峰，外省也會(huì)派出列車(chē)援漢。
