圖為：省公安廳路口十分擁堵 記者劉海鋒 攝
原標題：三股車流匯集給雄楚大道“添堵” 研究石牌嶺路解除“禁左”可行性
網民：南湖書城路左轉上雄楚大道一直到省公安廳門口路段，每天嚴重堵車，原因是石碑嶺來的車輛只能右轉上雄楚大道到省公安廳掉頭或直行?，F在石碑嶺西路也通車了，大量車輛也只能右轉上雄楚大道，加上書城路來的車流，三股車流集中在省公安廳門口造成了擁堵，希望引起重視。
【部門辦理】
石牌嶺路“禁左”是主因，交管部門研究應對
市民潘先生家住南湖，為了回避幾個涵洞的擁堵，他一直都是選擇書城路出入。不過據其介紹，雄楚大道BRT開通以后，石牌嶺路就無法左轉進入雄楚大道了，只能右轉至省公安廳門口掉頭。幾個月前，石牌嶺幾十米之隔的石牌嶺西路開通后，又有大量車流右轉進入雄楚大道。
石牌嶺路與石牌嶺西路車流以掉頭為主，而從書城路方向來的車流又以直行為主，三股車流在省公安廳門口匯集。此處車道狹窄，基本只有兩車道寬，到路口才變為三車道，且掉頭燈與直行燈不同步，車輛加塞變道之下，自然會產生堵車。
3日下午，長江日報記者在雄楚大道看到，從書城路進雄楚大道后，車輛就開始緩慢行駛，一直堵到省公安廳門口，綿延近兩公里。
尤其是石牌嶺路口至省公安廳路口這兩百米距離，車輛幾乎動彈不得?，F場一位車主徐先生抱怨稱，平時都是上下班時間堵，現在周末都堵成這樣，必須要做些調整。
對于車主們反映的這一問題，武昌區交通大隊民警經過現場查勘發現，這一路段流量巨大，主要原因是石牌嶺路口禁止左轉，導致所有車流必經省公安廳路口掉頭，且省公安廳段單側路只有三股車道，不能滿足左轉掉頭車流的通行。
為了緩解該處交通擁堵，武昌區交通大隊相關人員表示，將再次調整省公安廳路口的信號燈配時，盡最大可能優先保障掉頭車流通行。另外，將向市交管局申報，協調洪山區交通大隊，考慮石牌嶺路口解除禁左的可行性，以達到緩解流量的目的。與此同時，高峰時段，武昌區交通大隊將派管理人員，加強省公安廳路口的疏導，充分利用流量間隙，提高路口通行效率。
責編：祁琪樂
