據(jù)武漢中心氣象臺(tái)發(fā)布預(yù)報(bào)稱，1月23日起，湖北省將遭遇第二輪大范圍持續(xù)雨雪過(guò)程，最低氣溫-12℃，累積積雪深度15～25厘米、局部可達(dá)25～35厘米，道路結(jié)冰將嚴(yán)重影響交通出行。1月12日，記者在中石化湖北石油質(zhì)檢計(jì)量實(shí)驗(yàn)室參與了一項(xiàng)低溫實(shí)驗(yàn)，結(jié)果顯示，使用柴油的車輛在低溫天氣務(wù)必加注抗凍性好的國(guó)（Ⅴ）車柴，并添加降凝劑，確保用油安全，防止車輛發(fā)生意外。（通訊員 涂婷婷）
為驗(yàn)證不同標(biāo)號(hào)的柴油在不同低溫下的抗凍表現(xiàn)，記者在中石化湖北石油質(zhì)檢計(jì)量實(shí)驗(yàn)室參與了一項(xiàng)國(guó)（Ⅴ）0號(hào)車柴、國(guó)（Ⅴ）0號(hào)普柴、國(guó)（Ⅰ）0號(hào)普柴（非標(biāo)油）三種柴油的低溫比對(duì)實(shí)驗(yàn)。
圖1：-5℃的國(guó)（Ⅴ）0＃車柴（左）和國(guó)（Ⅰ）0號(hào)普柴（右）狀態(tài)比對(duì)
實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示：在-5℃，國(guó)（Ⅴ）0號(hào)車柴依然呈現(xiàn)清澈透明的藍(lán)綠色，流動(dòng)性良好。而國(guó)（Ⅰ）0號(hào)普柴（非標(biāo)油）則變得渾濁不透明，油品流動(dòng)性變差（如圖1示），這會(huì)導(dǎo)致車輛油路濾網(wǎng)堵塞，造成供油不暢，霧化不良，致使車輛抖動(dòng)，加速無(wú)力等故障。
圖2：-10℃條件下，國(guó)（Ⅴ）0＃普柴（左）、國(guó)（Ⅴ）0＃車柴（中）、和國(guó)（Ⅰ）0號(hào)普柴（右）的狀態(tài)比對(duì)
當(dāng)降至-10℃時(shí)，國(guó)（Ⅰ）0號(hào)普柴則完全凝結(jié)、呈"果凍狀"。此時(shí)，油品中大量石蠟結(jié)晶晰出，車輛會(huì)出現(xiàn)熄火、拋錨等故障。而國(guó)（Ⅴ）0號(hào)車柴依然清澈透明，沒(méi)發(fā)生凝結(jié)，車輛仍可正常使用（如圖2示）。
圖3： -10℃條件下，國(guó)（Ⅰ）0號(hào)普柴添加降凝劑前、后（左1和左2），國(guó)（Ⅴ）0號(hào)車柴（右1）添加降凝劑后的狀態(tài)比對(duì)。通訊員供圖
那么，降溫前給柴油添加降凝劑效果會(huì)如何？在常溫（5℃）下，實(shí)驗(yàn)人員分別給國(guó)（Ⅴ）0號(hào)車柴和國(guó)（Ⅰ）0號(hào)普柴添加降凝劑，繼續(xù)進(jìn)行低溫實(shí)驗(yàn)。當(dāng)降至-10℃時(shí)，國(guó)（Ⅰ）0號(hào)普柴依然渾濁不透明，只是上部的油品渾濁度稍減，整體仍呈"果凍狀"，添加降凝劑不能提升非標(biāo)油的抗凍能力。而國(guó)（Ⅴ）0號(hào)車柴添加降凝劑后，油品清澈透明，保持良好的流動(dòng)性，抗凍性能更好（如圖3示）。
對(duì)此油品專家的結(jié)論是：1、柴油流動(dòng)性會(huì)受低溫影響，并且溫度越低，流動(dòng)性越差。比較而言，國(guó)（Ⅴ）0號(hào)車柴在湖北冬季的抗低溫能力強(qiáng)，非標(biāo)柴油低于0℃時(shí)便出現(xiàn)凝結(jié)，抗低溫能力差。2、降凝劑可以增強(qiáng)車輛的抗凍能力，加入相應(yīng)比例降凝劑，可阻止油品晰出石蠟小顆粒，增強(qiáng)流動(dòng)性。
大雪來(lái)襲，為保證車輛在雨雪天氣的行車安全，油品專家建議：湖北地區(qū)的柴油車輛，一定要加注正規(guī)加油站的國(guó)（Ⅴ）0號(hào)車柴，并相應(yīng)添加降凝劑。一般說(shuō)來(lái)，貨車每加注200升0號(hào)車柴，需加入1瓶降凝劑（400ml/瓶）（使用柴油的小汽車，照此比例加注），可將0號(hào)車柴標(biāo)號(hào)提高至-10號(hào)。尤其是由南往北開(kāi)的車輛，越往北走，氣溫越低，加對(duì)國(guó)（Ⅴ）車柴和降凝劑，才能滿足安全行車。
