據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2023年我國(guó)新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量將達(dá)到900萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率將達(dá)到35％。縱觀國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，隨著補(bǔ)貼離場(chǎng)、特斯拉降價(jià)帶來(lái)的“鯰魚(yú)效應(yīng)”，各大車(chē)企先后開(kāi)啟“競(jìng)速”模式，面對(duì)“價(jià)格”、“價(jià)值”、“口碑”等多個(gè)考題，行業(yè)格局或?qū)⒓铀?ldquo;洗牌”。但是，在疾風(fēng)之中，有一家車(chē)企反倒不急不躁，即使“風(fēng)浪再大”，依舊能從容、敏銳地把控航向，這家車(chē)企正是一汽豐田。
真正的高手，不會(huì)在擂臺(tái)開(kāi)始時(shí)就登場(chǎng)。秉持“開(kāi)放包容，兼收并蓄”的姿態(tài)，一汽豐田既積極學(xué)習(xí)新勢(shì)力在用戶(hù)運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷(xiāo)體驗(yàn)方面的新思維、新經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)保持并發(fā)揚(yáng)一汽豐田20年積累的優(yōu)勢(shì)與經(jīng)驗(yàn)，在新時(shí)代煥發(fā)新力量。
縱觀產(chǎn)業(yè)：價(jià)格戰(zhàn)無(wú)贏家，價(jià)值戰(zhàn)決勝未來(lái)
目前，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力可以分為兩大陣營(yíng)：一大陣營(yíng)主張順應(yīng)趨勢(shì)，跟隨特斯拉降價(jià)，不懼價(jià)格戰(zhàn)，另一大陣營(yíng)則對(duì)價(jià)格戰(zhàn)持反對(duì)態(tài)度，堅(jiān)持不降價(jià)。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)行業(yè)的健康和可持續(xù)發(fā)展，關(guān)乎整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條上每個(gè)環(huán)節(jié)的切身利益，而價(jià)格戰(zhàn)影響的不止是整車(chē)企業(yè)，還關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈安全發(fā)展。
在一汽豐田看來(lái)，市場(chǎng)越是強(qiáng)調(diào)降價(jià)和噱頭，企業(yè)越要做實(shí)產(chǎn)品與服務(wù)。在消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)下，用戶(hù)變得更加務(wù)實(shí)、理性，購(gòu)車(chē)作為家庭大額消費(fèi)，除了價(jià)格，價(jià)值體驗(yàn)更為重要，比如：產(chǎn)品力、品牌、渠道、售后，這些都在他們的考慮范疇中。
作為車(chē)企，應(yīng)該足夠了解用戶(hù)、尊重用戶(hù)。一汽豐田始終堅(jiān)持QDR生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，在合理的售價(jià)范圍內(nèi)，為用戶(hù)提供高品質(zhì)產(chǎn)品、高標(biāo)準(zhǔn)售后服務(wù)，維護(hù)產(chǎn)品高保值率，讓用戶(hù)感受到真正的全鏈路價(jià)值。
圍繞用戶(hù)：不論軟、硬件，大家需要的始終是一臺(tái)車(chē)
上大屏，堆配置很容易，但是這一切“玩法”的載體，是一臺(tái)能讓用戶(hù)感到安心的車(chē)，要打好這個(gè)基礎(chǔ)并不容易。譬如：不是每款車(chē)的電池，都能像豐田這樣保持26年0事故的記錄，在這樣的背書(shū)下，一汽豐田的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路走得更加穩(wěn)健。
軟件也好，硬件也罷，歸根結(jié)底是用戶(hù)體驗(yàn)定義汽車(chē)。一輛好的汽車(chē)，首先要有的是足夠優(yōu)秀的功能性和耐久性。在這一點(diǎn)上，一汽豐田體現(xiàn)出了合資頭部企業(yè)應(yīng)有的實(shí)力和韌性，bZ3無(wú)論在AI智能交互系統(tǒng)，還是在豐田獨(dú)有的三電技術(shù)、e-TNGA架構(gòu)上，都給消費(fèi)者帶來(lái)了耳目一新的體驗(yàn)。
同時(shí)，超過(guò)1000萬(wàn)的保客基盤(pán)，是一汽豐田挖掘新能源客群的巨大寶藏。用戶(hù)因?yàn)樾刨?lài)豐田品質(zhì)，而選擇一汽豐田，相信傳承了豐田底蘊(yùn)的bZ3，也將贏得他們的信賴(lài)。
聚焦品牌：以用戶(hù)為中心是一汽豐田堅(jiān)守的長(zhǎng)期主義
新能源轉(zhuǎn)型不是大象轉(zhuǎn)身，而是水到渠成，瓜熟蒂落。作為豐田開(kāi)拓中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的中堅(jiān)力量和戰(zhàn)略承接者，一汽豐田依托于豐田深厚的技術(shù)積淀，在20年的時(shí)間里積累了豐富的電動(dòng)化經(jīng)驗(yàn)，這是一汽豐田獨(dú)一無(wú)二的財(cái)富，也讓一汽豐田擁有了布局更多新能源產(chǎn)品的空間。
任何時(shí)候“以用戶(hù)為中心”都應(yīng)該是一汽豐田堅(jiān)守的長(zhǎng)期主義。不論是純電還是混動(dòng)路線，始終以用戶(hù)的需求為導(dǎo)向，用戶(hù)的需求在哪里，戰(zhàn)略方向就在哪里。未來(lái)，一汽豐田將以bZ系列為抓手，不斷擴(kuò)充純電產(chǎn)品線，彰顯品牌開(kāi)啟電動(dòng)新未來(lái)的決心。
打造產(chǎn)品：習(xí)慣了豐田品質(zhì)的“挑剔”用戶(hù)，請(qǐng)選擇bZ3
一汽豐田的發(fā)展方針是“品牌向上，體驗(yàn)向下”。品牌向上，就是打造更卓越、更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和服務(wù)，順應(yīng)消費(fèi)升級(jí)大趨勢(shì)。體驗(yàn)向下，就是讓所有用戶(hù)都享受到好的出行體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)平權(quán)。
在“傳統(tǒng)國(guó)民車(chē)”領(lǐng)域，一汽豐田擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。典型代表卡羅拉，全球銷(xiāo)量超過(guò)5000萬(wàn)，中國(guó)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)，這就是最好的例證。在“純電國(guó)民車(chē)”的打造上，這一底蘊(yùn)被完美傳承，bZ3以“FAMILY LOUNGE 合家歡”為設(shè)計(jì)理念，創(chuàng)造出bZ系列的“全新體驗(yàn)、全新價(jià)值”。如果你是習(xí)慣了豐田品質(zhì)的挑剔用戶(hù)，期待擁有0焦慮的別樣純電出行，那么bZ3就是最好的選擇。
傳統(tǒng)車(chē)企要向新勢(shì)力致敬，正是它們的入局和創(chuàng)新精神，才極大地推動(dòng)了中國(guó)新能源浪潮的發(fā)展。創(chuàng)新不是今天才有，而是推動(dòng)百余年汽車(chē)工業(yè)不斷向前的核心要素，“傳統(tǒng)”不意味著守舊，而是傳承、沿襲，歷史和底蘊(yùn)的積累。隨著積累和底蘊(yùn)的增多，新勢(shì)力也會(huì)變成傳統(tǒng)車(chē)企，同時(shí)，傳統(tǒng)車(chē)企堅(jiān)持創(chuàng)新，也會(huì)成為新勢(shì)力。
在市場(chǎng)大變局之下，誰(shuí)最懂消費(fèi)者，并能提供高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品，誰(shuí)就能贏得市場(chǎng)。無(wú)底蘊(yùn)，不傳統(tǒng)。有創(chuàng)新，傳統(tǒng)也會(huì)變成新勢(shì)力。一汽豐田始終懷揣為用戶(hù)“量產(chǎn)幸福”的初心，在傳承與變革并行的基礎(chǔ)上，以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和貼心的服務(wù)回饋用戶(hù)，這就是一汽豐田能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)步上升的重要原因。
