越野不分年齡。我從沒(méi)像此刻一樣對(duì)這句話有這么深刻的認(rèn)識(shí)。
參加一次哈弗H9車(chē)友會(huì)活動(dòng)，結(jié)識(shí)了車(chē)主林老。林老今年60歲，平時(shí)愛(ài)好越野，哈弗H9是他的第五輛車(chē)(家里還有一輛房車(chē))。他開(kāi)著這輛H9去過(guò)天路、走過(guò)滿洲里、去過(guò)大西南。寬容且大度、嚴(yán)謹(jǐn)又不失幽默是我對(duì)林老的第一印象。
坐在林老的哈弗H9上，一路聊著H9，對(duì)這車(chē)，林老如數(shù)家珍：
我這臺(tái)車(chē)，是中期改款的，有8個(gè)檔位，車(chē)輛整體的換擋平順性更好了，油耗也降低了。換裝了經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的2.0T高功率版本的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率大，扭矩高。1800轉(zhuǎn)左右發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪就能介入，起步速度加快了，動(dòng)力響應(yīng)也比較迅速，可以明顯感受到渦輪介入的力量感。
哈弗H9還是四驅(qū)車(chē)，配備的是智能四驅(qū)，可以實(shí)現(xiàn)前后橋驅(qū)動(dòng)輪剛性連接，進(jìn)一步增強(qiáng)越野能力，而優(yōu)勢(shì)上兼顧了適時(shí)四驅(qū)智能、經(jīng)濟(jì)以及分時(shí)四驅(qū)越野能力強(qiáng)的特點(diǎn)。
哈弗H9還有一個(gè)實(shí)用性很強(qiáng)的功能——全地形控制系統(tǒng)，涵蓋了7種駕駛模式，包括自動(dòng)、低速四驅(qū)、泥地、沙地、雪地、運(yùn)動(dòng)模式以及經(jīng)濟(jì)模式，這套系統(tǒng)配備專(zhuān)為越野設(shè)計(jì)的限滑程序，可以針對(duì)不同路況對(duì)打滑車(chē)輪實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的電子限滑，即使沒(méi)有越野經(jīng)驗(yàn)的駕駛者，也可以在不同的路況下，輕而易舉地駕駛車(chē)輛，有效提高車(chē)輛越野能力、通過(guò)性及穩(wěn)定性。林老說(shuō)，這套系統(tǒng)，讓他不管是在沙漠開(kāi)、還是在西藏開(kāi)，都能得心應(yīng)手，而且操作起來(lái)非常簡(jiǎn)便。
聽(tīng)著林老對(duì)車(chē)型分析得如此透徹，讓我仿佛發(fā)現(xiàn)了新大陸，甚至有點(diǎn)自慚形穢，不得不說(shuō)，林老真的是一個(gè)非常不錯(cuò)的聊友，他對(duì)車(chē)的性能了若指掌，對(duì)車(chē)的操控，也有自己的一套。
林老說(shuō)：“我這車(chē)當(dāng)時(shí)是28萬(wàn)辦下來(lái)的，高配!我現(xiàn)在用的是自適應(yīng)巡航，你看見(jiàn)前面的車(chē)了吧，它跑多少咱的車(chē)能自動(dòng)識(shí)別，車(chē)速一樣，我只用掌控方向盤(pán)就行了。而且，你發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，這車(chē)的舒適性很高，咱們一路上通過(guò)的那些細(xì)小的坑洼，基本能過(guò)濾掉顛簸，這跟哈弗H9的非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)有關(guān)，跟它的懸掛行程長(zhǎng)有關(guān)，也跟它優(yōu)異的底盤(pán)設(shè)計(jì)有關(guān);哈弗H9的靜謐性也很不錯(cuò)，咱們這么聊天，都不會(huì)受到風(fēng)噪的影響。”
一路聊著，我們開(kāi)到了一片河道里，林老告訴我，這種地方對(duì)哈弗H9沒(méi)有任何壓力，因?yàn)樗@車(chē)不但有配備了后橋鎖，他自個(gè)還換裝了專(zhuān)門(mén)的越野AT胎，這種胎的抓地力更強(qiáng)，越野通過(guò)性更佳。來(lái)這里，就是洗洗車(chē)而已。
說(shuō)起AT胎，林老還跟我說(shuō)了個(gè)故事：那次自駕去云南，大雨，道路濕滑，泥陷得挺深，當(dāng)時(shí)還沒(méi)有換AT胎，前方有個(gè)車(chē)陷住了，他去救援，結(jié)果把自己也給陷那兒了，后來(lái)，還是車(chē)隊(duì)里一個(gè)換了AT胎的H9車(chē)主把他們拉出來(lái)的。所以，從云南回來(lái)，他就立馬換了AT胎，并且在底盤(pán)還多裝了個(gè)AT備胎，以他的話說(shuō)是“有備無(wú)患”。
當(dāng)我問(wèn)起，為什么會(huì)選擇哈弗H9時(shí)，林老直接說(shuō)：“支持國(guó)產(chǎn)啊，我第一輛車(chē)就是紅旗。我認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)車(chē)的發(fā)展跟車(chē)主們的支持是分不開(kāi)的，而且，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)的質(zhì)量與合資品牌的差異也不大，甚至有趕超的趨勢(shì)。另外，細(xì)細(xì)分析下來(lái)，國(guó)產(chǎn)車(chē)的性價(jià)比要更高，所以，對(duì)于我這種喜歡越野的人來(lái)說(shuō)，哈弗H9當(dāng)然是首選。”
這一路的采訪下來(lái)，我發(fā)現(xiàn)林老與H9，有很多相似之處：
豁達(dá)、穩(wěn)重的性格猶如哈弗H9的外形，狂野而穩(wěn)重，又不失細(xì)膩;而他的嚴(yán)謹(jǐn)，一如哈弗H9的造車(chē)工藝，嚴(yán)謹(jǐn)、真誠(chéng)。
人人都在說(shuō)越野情懷，而林老讓我真真切切地感受到了，越野情懷不分人群、不分年齡……只要有激情，便可以越野四方。
