5月15日上午，寶馬（中國(guó)）研發(fā)中心在京落成。這是寶馬集團(tuán)在中國(guó)繼上海、沈陽(yáng)之后的第三個(gè)研發(fā)中心，也是寶馬集團(tuán)除德國(guó)總部以外最大的科技研發(fā)機(jī)構(gòu)。
至此，寶馬在國(guó)內(nèi)形成了除德國(guó)以外最大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。三大研發(fā)中心的分工十分清晰——北京研發(fā)中心負(fù)責(zé)策略的制定、客戶(hù)需求化管理、車(chē)輛的測(cè)試與認(rèn)證及本土化研究等；上海研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)意設(shè)計(jì)的研究與數(shù)字化的應(yīng)用，包括自動(dòng)駕駛、互聯(lián)駕駛及應(yīng)用APP的研發(fā)等；沈陽(yáng)研發(fā)中心毗鄰動(dòng)力電池中心，主要負(fù)責(zé)新能源車(chē)型的整車(chē)開(kāi)發(fā)，量產(chǎn)車(chē)型的質(zhì)量把控及本土化生產(chǎn)支持等。
據(jù)了解，寶馬（中國(guó)）北京研發(fā)中心占地超過(guò)2.6萬(wàn)平方米，項(xiàng)目總投資2億元。研發(fā)中心將致力于寶馬全系列車(chē)型，包括新能源車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、智能汽車(chē)及寶馬下一代高效新型發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的整車(chē)驗(yàn)證、檢測(cè)及在線(xiàn)診斷，突出做好新能源、無(wú)人駕駛等領(lǐng)域的核心部件研發(fā)。
5月14日，寶馬在獲得上海自動(dòng)駕駛路試牌照。與此同時(shí)，北京研發(fā)中心地處五環(huán)以外，令寶馬測(cè)試車(chē)輛免受禁行限制。290個(gè)停車(chē)位便于容納100輛測(cè)試車(chē)進(jìn)行研發(fā)測(cè)試。
