雪佛蘭探界者這款產品最近一段時間名聲大振，因為其憑借著良好的產品力與性價比在北美市場奪得了銷量冠軍的寶座，擊敗了價位接近的本田CR-V。在中國市場上這兩款產品也有著很明顯的競爭關系，價格相差不多的兩款車配置就是一個很重要的對比方面了，今天我們就來對比一下兩款車在配置上的表現。
今天我們對比的兩款車型分別是兩個車系的頂配車型，探界者RS 550T四驅捍界版（25.09萬元）以及CR-V 2.0L混動 凈致版（25.98萬元）。
外部配置
外部配置是我們看到車輛的第一印象，第一印象很有可能直接影響到消費者的選擇。
我們將比較實用的配置進行簡單的羅列對比，發現兩款車型的配置都比較齊全和豐富。大部分比較實用的配置都能在這兩輛車上看到，不過簡單的表格并不能真正的說明什么問題，具體的那些配置上的差異我們來詳細對比一下。
首先就是車輛的整體外觀，探界者配備了運動套件，看起來更加運動時尚，普通版車型更適合比較穩重的消費者，而RS車型則可以滿足年輕用戶的需求。
之前很多朋友都說行李架是個擺設，不過這幾年自駕游流行起來以后，很多車主都會在車頂放置一個行李箱或者自行車架等設備，所以行李架現在來看是很有用的配置。
從一些細節上也能看到探界者的用心程度，就像四門無鑰匙進入這項功能，就是很方便實用的一項設計，這樣的設計就方便于我們直接開啟后門來取車內的物品，不會再出現先開前門再開后門這樣繁瑣的情況了。這一點確實要給一個贊。
在編輯眼中，一輛車的運動版本往往就與“運動”、“時尚”這樣的形容詞有了直接關系，探界者配備純黑的運動輪圈，看著就很年輕，具有視覺沖擊力。
都說倒車影像是新手之友，兩款車都配備了這項配置，探界者使用的是普通倒車影像，而CR-V的全景影像自然是更好一些。
外部配置總結：這部分從配置的貼心程度上來說，探界者要強了不少，尤其是一些我們常用的配置例如內部防炫目后視鏡、四門無鑰匙進入、各種加熱功能等，這些配置和安全息息相關，有助于我們更好的駕駛車輛，而外觀配置上更是有著運動感十足的運動套件加持，在一些細節上也有著和普通版車型不同的地方，給人更好的運動感。
內部配置
外部配置如果是給人第一印象的話，那內部配置則是提供給使用者更好的駕乘體驗，這部分誰更好呢？
內飾用料其實嚴格意義上來講也是一項隱形的配置，在很多配置表上看不到用料這一項并不代表這方面不重要。
內部配置中最主要的不同來自于方向盤配置以及座椅部分。
方向盤的方面，兩款車都使用軟性材料對方向盤進行包裹，手感都比較出色，功能上CR-V多了方向盤換擋，能帶來一定的駕駛樂趣。
現在很多自主品牌都喜歡將儀表盤做成全液晶的，看起來自然是更高大上一些，不過像今天這兩款車這樣傳統與機械相結合的還是大多數。
如果說內飾配置是改變車輛的駕乘感受的話，最直接也是最重要的就屬車輛的座椅了，兩款車座椅在舒適性上相差不大，功能上倒是有一定的差別。
CR-V配備了座椅記憶和前后排的座椅加熱，而探界者則配備了前排的座椅通風及加熱，如果讓我選擇的話，相較于使用率不高的后排，我更喜歡加強對于前排乘客的照顧，我會選配備了前排的座椅通風以及座椅加熱的探界者。
以前經常聽朋友說“我手機沒電了，回去再和你聯系。”探界者配備了多個U口以及一個230V的電源，沒電？不存在的。
除了上面這些配置以外，兩款車還有一些便利性配置或者設計。
內配小結：很明顯探界者更照顧前排的乘客，是一款駕駛者之車，而CR-V則更注重后排乘客的舒適性，不過按照國人的用車習慣來說，前排的配置往往要比后排更重要。而且就內飾的用料和設計來說，探界者要更具有質感。
娛樂配置
娛樂配置已經是現在很重要的一個對比內容了，畢竟隨著手機能力越來越強，車輛上能實現的功能也越來越豐富。
兩塊屏幕除了尺寸上的不同以外，在功能上倒是有些接近，定位服務、藍牙電話、導航這些配置均可以在兩款車型上找到，不過CR-V車型并不支持手機互聯，這一點還是探界者更好一些，探界者支持CarPlay功能。
從圖片中我們可以看到，探界者可以將手機畫面（低配可投射安卓手機，高配使用CarPlay功能）投射到中控屏幕上，這也就是我們所說的手機互聯功能，而CR-V沒有這項功能，比較遺憾。
而且，對于一個喜歡音樂的人來說，探界者還是要更好一些，因為……探界者配備了一套可以主動降噪的BOSE音響，而CR-V配備的音響效果確實要差一些。
一套BOSE音響如果是后期加裝所花費的價格也并不便宜，購買探界者直接可以享受這樣的服務，還是值得的。
娛樂配置小結：娛樂配置方面手機互聯已經是時下的流行趨勢，品牌音響的配備也讓乘客的娛樂體驗更加優秀，探界者8英寸屏幕大于CR-V的7英寸，探界者的bose音響也是極其添彩的一筆，這部分的對比探界者做到了“人無我有，人有我優”。
動力系統
動力部分不是我們主要對比的部分，因為兩款頂配車型的動力總成并不是一個類型，探界者使用的是渦輪發動機，而CR-V則使用了混合動力的技術，不能進行直接的對比。
不過就配置角度來說的話，探界者這款9速自動變速箱和四驅系統則占據了一定的優勢，CR-V的優勢則在于油耗，和配置關系不大。所以，這部分我們只進行簡單對比。總體來說，探界者在動力上更好一些。
CR-V的汽油版車型也有四驅車型，不過混動車型上并沒有四驅版本。
安全配置
兩車做到了你有我就有的水平，ABS、制動輔助、主副駕駛安全氣囊、氣簾、車身穩定控制這些，兩車都沒有怠慢。
同樣，在表格中并不能看出車輛有什么不同，不過要注意的一點是，探界者全系標配了6氣囊，也就是說氣簾是標準配置，而CR-V的四款低配車型是沒有氣簾這項配置的，在消費者日益關注安全的時候，探界者顯然更了解消費者的心思。
兩款車各自還有著自己獨特的配置，例如探界者配備的安吉星系統。這套系統可以提供碰撞自動求助、緊急救援協助、車況檢測報告、被盜車輛定位、遠程車門應急開啟、遠程尋車、道路援助、全音控免提電話以及全程音控導航服務，可以說是非常齊全了。
而CR-V這邊配備了主動剎車、車道偏離預警等安全輔助功能，很有科技感和高檔感，主要是要結合國內的交通環境來看，在日常使用中的實用性一般。
安全配置小結：CR-V的安全配置實用性在目前中國交通環境中并不是十分實用，而探界者的安吉星功能則更具有實際實用意義。
駕駛輔助
現如今，自動駕駛也已經是可以實現的技術了，所以一些駕駛輔助功能在車中也是常見的配置。
駕駛輔助配置上，探界者與CR-V相比少了自適應巡航，不過這些輔助配置究竟實不實用還有待商榷，畢竟這些配置是不常用的一些非主流配置。相比較而言、探界者的陡坡緩降也是CR-V所不具備的，這項功能的使用率要高于自適應巡航。
總結：從兩款車的對比中我們不難發現，探界者仿佛是更加了解我們中國消費者的使用習慣，前排座椅的加熱通風、后視鏡防炫目、bose音響、好看的運動套件、注重安全的安吉星這些都是我們可以看得到并且很實用的功能，相比CR-V來說配置不僅不弱，還更討消費者的喜愛；而CR-V這邊，能做到級別標桿的地位實屬不易，他憑借的是多年積攢下的口碑和同樣不錯的配置水平，不過相比之下，探界者更具有實用性。
