據《日經網》報道，豐田汽車計劃2018財年（2018年4月1日-2019年3月31日）在研發和資本支出方面投入2.45萬億日元，以應對在無人駕駛等領域與蘋果、谷歌等資金豐厚的公司競爭。
5月9日，豐田公布了其2017財年財報（2017年4月1日-2018年3月31日）。上一財年，豐田汽車實現了2.49萬億日元的凈利潤，超出大眾等競爭對手。據豐田預計，由于日元走強，公司2018財年利潤將會出現略微下滑，但是豐田依然認為業務將會很穩定。
但是，在財報公布會上，豐田汽車總裁豐田章男的語氣依然很謹慎。在長達兩個多小時的演講中，豐田章男提及了很多內容，并提醒稱由于“我們的競爭對手和競爭規則有所改變”，公司面臨著“生死攸關的斗爭”。在演講中，豐田章男稱目前的競爭環境是“未知領域”，但是他依然強調了豐田成本縮減以及生產體系效率等優勢，稱它們是豐田“真正的價值”所在。
研發是重中之重。豐田章男稱，“科技公司正在利用它們的優勢進行投資，速度要比我們快幾倍。”此次計劃投資總額的2.45萬億日元，是豐田在過去11年中的最高紀錄，較5年之前增長了30%。2.45萬億日元的總投資中，有1.08萬億日元用于研發，其中35%用于自動駕駛技術和其它新型技術。
隨著自動駕駛汽車等領域成為行業競爭的新戰場，研發預算能夠決定車企的競爭力。根據日經網旗下QUICK-FactSet統計數據顯示，豐田在過去四個季度的研發支出在94億美元左右，雖然落后于大眾，但是領先于包括戴姆勒和寶馬在內的很多競爭對手。但是，很多科技公司同時也會增加投入。在過去的一年里，蘋果在研發領域投資了127億美元，接近于大眾，而谷歌母公司Alphabet的研發支出大約是豐田的兩倍，達177億美元。
由于在研發及其它領域的投資增加，豐田不得不精簡現有產品線的研發和生產。除了充分利用豐田生產體系，豐田還將利用鈴木、馬自達等合作伙伴的強勢。今年3月份，豐田與旗下電裝、愛信精機設立合資公司，計劃于未來幾年投資超3,000億日元，現任豐田研究院首席技術官James Kuffner將出任合資公司的首席執行官。豐田章男透露，豐田汽車將于6月份對主流車型進行改款，旗下互聯車型也將上市。
