5月8日，在北京汽車集團有限公司（以下簡稱“北汽集團”）研發基地，北京北汽鵬龍汽車服務貿易股份有限公司（以下簡稱“北汽鵬龍”）與格林美股份有限公司（以下簡稱“格林美”）簽署了《關于退役動力電池回收利用等領域的戰略合作框架協議》。雙方將在共建新能源汽車動力電池回收體系、退役動力 電池梯次利用、廢舊電池資源化處理、報廢汽車回收拆解及再生利用等循環經濟領域以及新能源汽車銷售及后服務等領域展開深度合作，共同推動中國新能源汽車產業的健康、綠色、可持續發展。北汽集團總經理張夕勇、北汽集團副總經理蔣自力、北汽鵬龍總經理劉智豐、格林美公司董事長許開華，以及相關領導、嘉賓和媒體朋友們共同出席了簽約活動。
北汽鵬龍-格林美戰略合作框架協議簽署儀式
新能源汽車動力電池回收利用和資源化處理 迫在眉睫
中國新能源汽車產銷三連冠舉世矚目，已成為世界第一大新能源汽車產銷國，動力蓄電池產銷量也逐年攀升，動力蓄電池退役后，如果處置不當，一方面會給社會帶來環境影響和安全隱患，另一方面也會造成資源浪費。推動新能源汽車動力蓄電池的回收利用和資源化處理，建立完善的汽車循環經濟體系，有利于推動中國新能源汽車產業的健康發展。
北汽集團黨委副書記、總經理張夕勇講話
2018年2月，工信部、科技部、環保部、交通運輸部、商務部、質檢總局、能源局印發《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》），強調落實生產者責任延伸制度，明確汽車生產企業承擔動力蓄電池回收的主體責任。《辦法》將自2018年8月1日起施行。
與此同時，《辦法》鼓勵開展退役動力電池梯次利用和再生利用，推動動力蓄電池回收利用模式創新等，為新能源汽車動力蓄電池回收利用行業健康發展提供重要保障。
《辦法》公布后，工信部、科技部、環保部、交通部、商務部、質檢總局、能源局又印發了《新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》，決定在京津冀、長三角、珠三角、中部區域等選擇部分地區，開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作。北汽鵬龍在工信部和北京市經信委等有關部門支持下，項目計劃已經列入《北京市新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》，將率先在京津冀地區開展項目試點。
格林美集團董事長、黨委書記許開華講話
強強合作落實綠色發展 推動中國新能源汽車產業健康發展
北汽鵬龍是北汽集團旗下汽車服務貿易業務發展平臺，是北汽集團汽車主業產業鏈的重要組成部分，是北汽集團的核心骨干企業之一。是北汽集團在“集團化2.0”時代實現由生產型企業向生產服務型和創新型企業轉型的主力軍。北汽鵬龍目前業務涵蓋汽車銷售與服務、平行進口、汽車配件、汽車物流、汽車租賃和出租車、二手車及拍賣、大宗物資采購、廣告傳媒、汽車循環經濟、汽車定制改裝、保險專業代理等。2017年實現營業收入329億元人民幣，同比增長15.3%，營業收入在北汽集團占比7%，是北汽集團的骨干企業之一，為梅賽德斯-奔馳重要的中國經銷商戰略合作伙伴。連續多年榮膺中國汽車流通協會頒發的“企業品牌最具影響力獎”、“社會責任公益獎”，多次榮獲中國汽車報頒發的“全國十佳營銷集團”稱號，在2016-2017年度中國汽車流通協會百強經銷商排行中名列前15強。是中國汽車制造集團下屬服務貿易企業中產業鏈最完整、業務規模領先的企業。
北汽鵬龍總經理劉智豐講話
“十三五“期間，面對不斷加劇的汽車服務貿易市場的競爭局勢，北汽鵬龍確定了“集成化”發展戰略，將面向市場持續延伸產業鏈打造創新業務模式，逐步發展成為具備強大市場競爭力和創新能力的車·人生態集成服務商。
此次簽約的另一個“主角”格林美也大有來頭。據了解，格林美自2001年12月28日在深圳成立，2010年1月登陸深圳證券交易所，是中國開采“城市礦山”、廢物循環、再生資源第一股，是“資源有限、循環無限”理念的首創者和踐行者，是中國循環經濟的領軍企業，擁有廢物循環利用的世界領先技術和產業，是中國電子廢棄物、動力電池、報廢汽車回收拆解利用以及動力電池原料循環再造的領軍企業，構建了涉足十省市的十六大循環產業園區和龐大的電池、報廢汽車等城市礦產廢料回收體系，被國家授予國家循環經濟教育示范基地、國家城市礦產示范基地、國家電子廢棄物循環利用工程技術研究中心等稱號，作為中國循環經濟企業代表，榮獲了2018達沃斯世界經濟論壇全球循環經濟跨國公司獎亞軍。
北汽鵬龍-格林美戰略合作框架協議簽署儀式
北汽鵬龍和格林美均為各自領域內的領軍企業，一致認為在報廢汽車回收拆解體系、退役動力電池梯次利用和廢舊電池資源化處理體系及新能源汽車后服務等業務上開展強強合作，是落實國家綠色發展的具體實踐，是落實國家對汽車和動力電池回收利用要求的良好體現，通過雙方的合作可實現經濟效益、環境效益與社會效益的有機統一，樹立報廢汽車、動力電池回收利用與循環經濟典范，在政府主管部門支持下，必將為中國新能源汽車行業健康發展做出突出的貢獻。
