究竟該如何定義觀致？
有人說它是失敗的，因為十年間它一直尷尬的活在由自己所發(fā)出命題里：“這個世界還需要一個新的汽車品牌嗎？”
也有人說它是幸運的，因為十年間任由外部大環(huán)境的風云變幻，觀致卻依然堅強的活著，所以不少人稱它是時代的幸存者。
126天前，寶能集團正式宣布戰(zhàn)略投資觀致汽車。在業(yè)界看來，觀致迎來了一次自我救贖甚至是重生的機會，但這也是它最后的機會。
近日，寶能汽車常務(wù)副總裁、觀致汽車總裁李峰首次在媒體面前公開亮相，而一項縝密的翻盤計劃也第一次呈現(xiàn)在世人眼前。
在李峰看來，如今的中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入到全新時代，而這個全新時代之下有著三大基本特征：高端化、創(chuàng)新化和體驗化。
李峰的判斷顯然有著充分的依據(jù)，去年幾大自主品牌在高端化打造上已經(jīng)初見成效，“在低端或者是偏低端的位置上成功的機會正越來越小，而領(lǐng)克和WEY的成功，也讓我們做汽車的這一代人感覺還有一次搏殺的機會。”
一個值得注意的細節(jié)是，今天汽車產(chǎn)業(yè)對于資金的需求比以往任何時候都要強烈，在李峰眼中，品牌高端化和資金的背書是一個品牌能否立足的兩大必要條件，而事實上如今的觀致已經(jīng)具備了這兩大條件。
據(jù)李峰透露，未來寶能每年將拿出至少100億用于研發(fā)，并且是一種持續(xù)性的投入，而不是只投一年兩年就停下來。
如何評判觀致在過去幾年所存在的問題？用李峰的話講，過去如果說觀致是一部好車，沒有任何人會說不，甚至競爭對手也會贊同，但是說觀致是一部好賣的車，大家一定都會說不，這就是它的癥結(jié)所在。
此外在智能化和科技感這些方面也同樣是觀致的短板，李峰表示，我們會用最短的時間把它補上，而這也是寶能挖來鄔學斌的意義和價值所在。
發(fā)現(xiàn)完問題，接下來就要解決問題。
按照李峰的規(guī)劃，接下來觀致要強化兩大職能部門，一是研究院體系，二是銷售公司。據(jù)悉，觀致汽車研究院將在今年正式成立，其規(guī)模將超過1000人，此外銷售公司也有望在短期內(nèi)建成，由此觀致也將把銷售網(wǎng)絡(luò)、客戶關(guān)系、服務(wù)等資源進行梳理并形成一套完整的體制機制。
在產(chǎn)品層面，明年觀致將推出一款全新SUV，而這款車在李峰心里的意義非同尋常，“它不僅將是觀致復(fù)活的一個巨大推手，我們也希望這款車將來能夠扮演讓觀致重新立足的角色。”
今年一季度，觀致共銷售新車11371輛，同比增長288%，環(huán)比增長82%，雖然數(shù)字并不起眼，但事實上觀致僅用3個月時間便完成了去年全年銷量的74%，而今年觀致的目標是8萬臺。
“目前首要任務(wù)還是把活干扎實，今年8萬臺是極其重要的，營銷方面花活要玩，但是硬活也得扛”李峰說。
