在本屆北京車展上,長(zhǎng)安CS75的中期改款車型正式上市銷售,作為一款極具人氣的緊湊級(jí)SUV產(chǎn)品,CS75對(duì)于“級(jí)別標(biāo)桿”可謂是虎視眈眈。今天我們就將吉利博越和長(zhǎng)安CS75這兩款有著成為級(jí)別標(biāo)桿潛力的車型進(jìn)行對(duì)比，看看到底誰(shuí)能坐上這把交椅。
兩款車型都是咱自主品牌的當(dāng)家產(chǎn)品，自主品牌的配置優(yōu)勢(shì)是我們有目共睹的，再加上美與丑的界定因人而異，所以我們的對(duì)比就偏向于配置部分上進(jìn)行對(duì)比，來(lái)一次看家本領(lǐng)的比拼。
本次對(duì)比我們使用頂配車型進(jìn)行，吉利博越1.8T四驅(qū)至尊型4G互聯(lián)版 15.98萬(wàn)元VS長(zhǎng)安CS75 280T 兩驅(qū)領(lǐng)智版（1.5T車型）14.98萬(wàn)元，兩款車型價(jià)格相差1萬(wàn)元左右。
外部對(duì)比——配置相差不大，博越更有質(zhì)感，CS75更硬朗
兩款車放這一對(duì)比，根據(jù)我們審美的不同，分分鐘就會(huì)有自己的選擇，如果按照編輯的審美來(lái)說(shuō)個(gè)人覺得博越的設(shè)計(jì)更有質(zhì)感。除了這些以外，我們按照前面說(shuō)的，主要來(lái)看看車輛的配置水平。
每人審美都不同，編輯更喜歡精致的博越，而有些朋友可能更喜歡大氣硬朗的CS75，這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)無(wú)可厚非。
ACC這樣的配置已經(jīng)開始慢慢普及，在高速上長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候，ACC確實(shí)是駕駛員的福音。
現(xiàn)在什么都要跟手機(jī)掛鉤，所以單看門把手已經(jīng)不能說(shuō)明什么問題了，很多車型可以用手機(jī)APP控制車輛了。
作為一款標(biāo)桿車型沒有天窗怎么行？
外部對(duì)比小結(jié)：兩款車其實(shí)在配置上差別并不大，都具有比較豐富的功能，兩款車都做到了標(biāo)桿級(jí)的水平。
內(nèi)部對(duì)比——CS75主推1.5T車型配置
CS75主推的是1.5T的動(dòng)力車型，所以在配置上1.5T反而比1.8T的車型還要豐富，對(duì)比中我們將使用1.5T的CS75對(duì)比1.8T版本的博越。
全液晶儀表盤在自主車型中已經(jīng)開始大量普及了，這一點(diǎn)上博越確實(shí)是輸了。
除了儀表盤，中控屏幕的尺寸上，博越也不如CS75。使用上博越倒是更流暢。
第三方軟件是可以快速增強(qiáng)車輛功能的一個(gè)好方法，顯然，這方面博越更好。
內(nèi)部對(duì)比小結(jié)：同樣是各有千秋的對(duì)比結(jié)果，孰優(yōu)孰劣比較難界定，可能還需要各位消費(fèi)者來(lái)按照自己的喜好來(lái)決定了。
空間對(duì)比——前排看博越，后排看CS75
中國(guó)人喜歡較大的車內(nèi)空間，這是眾所周知的事情，空間的對(duì)比就變成比較重要的一環(huán)。
對(duì)比中不難看出，前排空間和后排的頭部空間博越稍好一些，而后排腿部空間CS75以較大的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先。
儲(chǔ)物空間也是很重要的用車體驗(yàn)，我們拿來(lái)對(duì)比看看。
博越的儲(chǔ)物空間并不豐富，而且開口也沒有CS75的大，這點(diǎn)還是CS75更好。
動(dòng)力總成——博越有優(yōu)勢(shì)
前面我們說(shuō)CS75主推的是一款1.5T車型，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)甚至要比他的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)更好，尤其是扭矩上要好了不少。
除了數(shù)據(jù)上的差異以外，博越的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)也要比CS75的更節(jié)能省油，而CS75的這套1.5T動(dòng)力在節(jié)能和性能上也要比自己的1.8T更好，不過(guò)可惜1.5T車型并沒有四驅(qū)版本，如果您一定要買四驅(qū)車型，那么只能考慮1.8T版本了。
總結(jié)：從靜態(tài)的對(duì)比角度來(lái)說(shuō)，這兩款車都具有不錯(cuò)的表現(xiàn)，各有千秋。如果您追求質(zhì)感，并且對(duì)配置有一定的要求，我們建議您購(gòu)買博越，如果您對(duì)空間的要求更大，那么CS75顯然更適合您。
