近日中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心在濟(jì)南發(fā)布了2018年度 C-NCAP第一批13款車(chē)型的評(píng)價(jià)結(jié)果。結(jié)果顯示，本次參與測(cè)試評(píng)價(jià)的車(chē)型大部分均獲得五星安全評(píng)級(jí)，僅兩款車(chē)型獲得四星。
據(jù)悉，本次參與評(píng)價(jià)測(cè)試的13款車(chē)型為兩年內(nèi)的新車(chē)型，并且選取該車(chē)型中銷(xiāo)量最大的配置進(jìn)行試驗(yàn)和評(píng)價(jià)；包括1款A(yù)級(jí)車(chē)、2款B級(jí)車(chē)和10款SUV車(chē)型，涉及7個(gè)自主品牌、6個(gè)合資品牌，其中7款車(chē)型為自愿申請(qǐng)?jiān)u價(jià)。所有試驗(yàn)車(chē)輛均由C-NCAP管理中心從各車(chē)型4S店直接購(gòu)買(mǎi)，購(gòu)車(chē)費(fèi)用支出共計(jì)約704.9萬(wàn)元。
從該評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)看，無(wú)論合資品牌還是自主品牌，在主被動(dòng)安全方面均有明顯進(jìn)步。其中，正面安全氣囊、ESC功能在參與測(cè)試的車(chē)型上均得以普及，而一汽-大眾邁騰330TSI DSG豪華型還配備有駕駛員膝部氣囊。
值得一體的是，吉利領(lǐng)克01測(cè)試總分為60.1分，位居第一批13款車(chē)型測(cè)試得分之首。從參與試驗(yàn)的各個(gè)細(xì)分項(xiàng)可以看出，領(lǐng)克01在正面100%碰撞、正面40%碰撞、側(cè)面碰撞和鞭打試驗(yàn)中，均取得了較為優(yōu)異的成績(jī)。
此外，名爵6、奔馳E300L、哈弗新H6、長(zhǎng)安CS55等車(chē)型在本次測(cè)試中，具有優(yōu)秀表現(xiàn)。與此同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)光S560和中華V6測(cè)試成績(jī)欠佳，在一眾五星得分車(chē)型中，僅這兩款車(chē)型獲得4星評(píng)級(jí)。而就測(cè)試車(chē)型的各細(xì)分項(xiàng)來(lái)看，風(fēng)光S560 1.8L 手動(dòng)舒適型和中華V6 1.5T 自動(dòng)尊貴型，均未配備側(cè)面安全氣囊，且在正面100%碰撞中得分較低，這恐怕是其未能獲得五星評(píng)級(jí)的主要原因。
總體來(lái)說(shuō)，該批車(chē)型中，對(duì)于側(cè)面碰撞或發(fā)生翻滾事故時(shí)能有效保護(hù)乘員的側(cè)氣囊、側(cè)氣簾的配置率達(dá)77%；對(duì)于乘員保護(hù)效果明顯的安全帶預(yù)張緊、限力器等在前排駕駛員和前排乘員位置的應(yīng)用達(dá)100%，在第二排位置的配置率也在不斷提高；ESC系統(tǒng)更是達(dá)到100%的配置，并普遍成為車(chē)型全系標(biāo)配。
其實(shí)，當(dāng)前汽車(chē)環(huán)境下，隨著智能化應(yīng)用和安全技術(shù)的普及，汽車(chē)在主被動(dòng)安全方面已經(jīng)進(jìn)行了諸多提升，而C-NCAP管理中心針對(duì)汽車(chē)安全細(xì)項(xiàng)的測(cè)試也在逐步修訂和完善中。2017年，管理中心發(fā)布了《C-NACP管理細(xì)則（2018年版》，新規(guī)則將于今年7月1日后正式實(shí)施。
據(jù)悉，該批試驗(yàn)車(chē)型所依據(jù)的依舊是2015版C-NCAP規(guī)程，2018版新規(guī)則新增了行人保護(hù)試驗(yàn)和AEB試驗(yàn)，且整個(gè)運(yùn)行流程和測(cè)試周期也會(huì)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
作為國(guó)內(nèi)獨(dú)立的第三方汽車(chē)研究、試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心在C-NCAP評(píng)價(jià)方面，進(jìn)行了大量的事故基礎(chǔ)研究、新技術(shù)應(yīng)用研究和試驗(yàn)技術(shù)研究等專(zhuān)題研究，一步步推動(dòng)汽車(chē)安全技術(shù)的提升，包括改進(jìn)車(chē)身結(jié)構(gòu)，增加防撞保護(hù)措施，增加主被動(dòng)安全配置等。從C-NCAP十幾年的歷程可以看到，獲得5星評(píng)價(jià)的車(chē)型數(shù)量快速增多，各種安全配置越來(lái)越普遍應(yīng)用，中國(guó)的車(chē)輛安全技術(shù)水平明顯提升。
就在今年第一批C-NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果發(fā)布當(dāng)天，國(guó)內(nèi)唯一以“汽車(chē)安全”為主題的大型公益平臺(tái)——汽車(chē)安全中國(guó)行在濟(jì)南舉行了2018年的開(kāi)幕儀式。
據(jù)了解，汽車(chē)安全中國(guó)行自2008年創(chuàng)辦以來(lái)，已經(jīng)走過(guò)了200多座城市。今年，第十一屆汽車(chē)安全中國(guó)行將開(kāi)設(shè)22站安全主題活動(dòng)，同時(shí)，將攜手愛(ài)奇藝在全國(guó)發(fā)起“行人保護(hù)”公益倡議，呼吁全社會(huì)共同關(guān)注行人保護(hù)的安全理念和行為。
作為安全教育與推廣平臺(tái)，2018 汽車(chē)安全中國(guó)行的安全責(zé)任企業(yè)陣容再度壯大，北京汽車(chē)、北汽銀翔、上汽乘用車(chē)、上汽通用汽車(chē)、斯科達(dá)、廣汽本田、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽大眾、一汽奔騰、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)安馬自達(dá)、東風(fēng)乘用車(chē)、東風(fēng)本田、吉利汽車(chē)、五菱汽車(chē)、華晨汽車(chē)等20多家整車(chē)企業(yè)、零部件及兒童座椅企業(yè)加入其中，共同推進(jìn)汽車(chē)安全教育理念。
2018年汽車(chē)安全中國(guó)行將以濟(jì)南為起點(diǎn)，隨后將深入山東、河南、河北、天津、山西、陜西、江蘇、浙江等省份的22個(gè)城市繼續(xù)展開(kāi)，將汽車(chē)安全理念傳遞給更多的人。
