人都常說一句話：開的起車養不起車。指的是買車費用能接受，但后期使用和維護保養的成本。在此之前我的同事已經對五臺自主車型的維修保養和五臺合資車型的維修保養給大家做了詳細的介紹，那么今天我就和大家聊聊使用成本。其實日常使用有什么可花錢的？加油唄。
加油可以說是養車最大的成本之一了，所以一臺車的油耗高低絕對影響這絕大多數國人的購車選擇，這次十臺車我們統一進行了油耗測試，成績可謂是良莠不齊。那么到底誰喝得少干得多呢？
此次的十臺車型中，因為排量不一，所以我們按照大致范圍劃分了三個組，方便閱讀，分別是1.5T組，2.0T組和2.5L組。
本次測試涉及到城市擁堵油耗、暢通油耗以及綜合油耗，其中車身重量也被考慮到。那么我們從CR-V的成績先來看。
小組小結：1.5T小組內的車型成績除了瑞虎5以外，其實都還算不錯，一個比較正常的范圍內。但是瑞虎5的成績就不免有些差強人意。不過鑒于其已經五萬公里的里程數，車況其實并不是非常優秀，所以也情有可原，但愿是個個例。
小組小結：在2.0T組只有這吉利大家族的兩個兄弟，吉利嫡系的博越排量要比新品牌領克01要小一些，僅僅是1.8T，但是油耗卻超過領克01不是一星半點。仔細對比一下，兩車在擁堵時的油耗相差無幾，但在高速暢通路段則區別不小。究其原因，博越更加方正的造型有著更大的風阻，肉大深沉的還要比領克01重近100kg，而且速度越快，排量小的博越就要付出更多的轉速。
小組小結：僅有的兩臺自然吸氣車型，2.5L的發動機注定沒辦法像小排量增壓機一樣省油，看看那城市擁堵油耗就知道了，但是到了暢通路段，油耗則下降的相當明顯。所以這兩臺日系車也算是間接證明了其實力。
全文總結：以上十臺車的油耗測試就全部結束了，雖然有些車的價格差不了太多，但是油耗還是有著不小的區別。按年度核算下來，1-2兩次保養的費用都省出來了。但愿這十臺車的油耗成績能對持幣待購的您有所幫助。
