提起性能車，它的關鍵詞必然會聯系到速度、爆發、激情，想必一定會讓每一個喜歡車的大男孩腎上腺素飆升。如果說要舉行一個性能大會，那最具代表性的車型便逃不過奔馳的AMG系列與寶馬的M系。這兩個品牌系列仿佛生下來就是要針鋒相對的主兒，今天我們就對它們旗下的Coupe車型進行一個對比，看一看誰才是名副其實的性能王。
考慮到我們本次對比選擇的都是Coupe版車型，所以選取了“奔馳C級AMG C63 Coupe”以及“寶馬 M4雙門 3.0T雙離合”這兩款價格相近的車型。
（一）外觀對比
AMG C63 Coupe的外觀算是比較低調，它的中網采用黑色網絡樣式，車頭橫向條幅采用黑色配色，并配有鍍鉻裝飾，右側AMG的身份標識同樣不可或缺。
AMG C63 Coupe車身側面造型非常迷人，翼子板后方的V8標識向旁人展示著它的身份。
最新款M4增加了托帕石棕和丹泉石藍色兩款新的車身顏色，突顯了新車的身份。
寶馬新款M4更換了新樣式的前大燈，遠近光燈均采用LED光源，并且LED日間行車燈的形狀也更換成了最新的造型。
兩款車的外觀設計上，都主打運動風，造型設計十分前衛，無法分出高低。這就要看消費者對于哪一個品牌的認可度更高一點。
（二）內飾對比
AMG C63 Coupe內飾依然是典型的奔馳高性能車風格，精致且透露著精密機械特有的冰冷感。平底式的方向盤設計，是運動型車的標配。
新款M4在內飾用料方面采用了部分碳纖維材質，并在中控臺細節處增加了鍍鉻裝飾，提升了車內質感。不過相較動感的外觀，內飾風格則相對沉穩。
在內飾方面，兩車都延續了家族風格設計，不過C63Coupe的內飾設計相較M4來說，運動感更重，而M4比較偏向于中規中矩。
（三）配置對比
本次參與對比的兩款車型均為百萬級性能車，配置方面當然也不會讓人失望。兩車均配主/副駕駛座安全氣囊、前/后頭部氣囊、前排側氣囊、前排安全氣囊關閉裝置、兒童座椅接口、胎壓監測裝置、安全帶未系提示、防盜報警器、發動機防盜鎖止、車內中控鎖、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、上坡輔助、主動剎車/主動安全系統、運動版包圍、鋁合金輪圈、皮質多功能方向盤、換擋撥片、前/后泊車雷達、定速巡航、無鑰匙啟動系統、運動風格皮質座椅、語音控制系統、LED燈光光源、隨動轉向大燈、雨量感應雨刷等一系列豐富配置。
（四）空間對比
對于一款性能車來說，消費者對空間與舒適性并不會有太高要求，不過C63雖然是運動座椅，但是它依然提供了前排座椅腰部調節，并且支持電動調節、座椅記憶和座椅加熱功能。
作為一款兩門版車型，后排座椅一般并不會有乘客長時間乘坐，更多的是起到一種儲物的作用。
C63的行李廂空間比較規整，且后排座椅支持按比例放倒，足以滿足日常的儲物需求。
寶馬M4同樣采用運動風格座椅，電動座椅調節、腰部支撐調節、主駕駛座座椅記憶/座椅加熱等功能同樣出現在前排座椅配置當中。
與C63同理，后排座椅更多的是放置一些物品，并不適合長時間乘坐。
寶馬M4的行李廂容積為445L，后排座椅支持整體放倒，滿足日常的儲物需求。
（五）動力對比
作為性能車而言，最受關注的重點就是動力方面，C63Coupe搭載的是一臺4.0L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率350kW（476Ps）/5500rpm，最大扭矩650Nm/1750-4500rpm。寶馬M4搭載的是一臺3.0L雙渦輪增壓直列6缸發動機，最大功率317kW（431Ps）/5500-7300rpm，最大扭矩550Nm/1850-5500rpm。顯而易見，C63 Coupe的V8發動機動力更充沛。
C63 Coupe搭載的是一臺4.0L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率350kW（476Ps）/5500rpm，最大扭矩650Nm/1750-4500rpm。
傳動系統方面，匹配的是7擋手自一體變速箱。
寶馬M4搭載的是一臺3.0L雙渦輪增壓直列6缸發動機，最大功率317kW（431Ps）/5500-7300rpm，最大扭矩550Nm/1850-5500rpm。
傳動系統方面，匹配的是7擋雙離合變速箱。
（六）底盤懸掛及轉向對比
在驅動方式上，兩車均為前置后驅車型，均采用了電動助力轉向與后橋限滑差速器。在懸掛類型方面，兩車均有不同。
編輯點評：經過外觀、內飾、配置、空間、動力、底盤懸掛的對比，我們似乎在兩款車的身上并沒有較出個高低，從理性的角度考慮，C63 Coupe的動力更為充沛，這也是我們在選擇一款性能車時最為重要的因素，技術含量與豪華感也更勝一籌。不過在這個價位而言，選擇一輛性能車更多的是一種感性和情懷，這也是我們購車的樂趣所在。縱使百般對比，我相信每一名愛車之人早已心有所屬。
