在本次的SUV選題中，入圍的十款車型，涵蓋了自主和合資品牌最暢銷的緊湊級(jí)車型。在一系列的單車亮點(diǎn)解讀和超級(jí)評(píng)測(cè)文章后，接下來的內(nèi)容中，我們將會(huì)羅列出，這十款車型在保養(yǎng)價(jià)格方面的匯總。第一期的車型，是合資緊湊級(jí)SUV，這里包括了奇駿、CR-V、RAV4榮放日系三杰，曾經(jīng)的神車途觀，以及入圍的唯一一款豪華品牌車型寶馬X1。
本次的保養(yǎng)費(fèi)用以7.5萬公里為節(jié)點(diǎn)，各地區(qū)在價(jià)格上有可能存在差異，所列費(fèi)用只供參考。此外，考慮到安全因素，我們本次7.5萬公里的保養(yǎng)價(jià)格匯總中，均加入了一次更換剎車片的項(xiàng)目（在官方，剎車片并未納入常規(guī)保養(yǎng)中）。
上述表格中，RAV4榮放保養(yǎng)費(fèi)雖然只比奇駿便宜了1109元，但由于RAV4榮放的保養(yǎng)周期為10000公里，節(jié)省了更多的時(shí)間成本，所以在超級(jí)評(píng)測(cè)的評(píng)分中較高。
CR-V，近期由于機(jī)油液位升高問題，被推上了風(fēng)口浪尖，雖然1.5T車型被進(jìn)行了暫停銷售處理，但鑒于CR-V的保有量及高關(guān)注度，此次SUV橫評(píng)中，我們?nèi)匀粚⑵溥x擇其中。
東風(fēng)本田為CR-V提供了3年或10萬公里的整車質(zhì)保，兩者以先到為準(zhǔn)。其三包有效期為2年或5萬公里。并建議新車行駛到5000公里或3個(gè)月時(shí)（以先到期限為準(zhǔn)），進(jìn)行首次免費(fèi)保養(yǎng)。此后，每5000公里或6個(gè)月時(shí)進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)。
由于CR-V的保養(yǎng)周期較短，相對(duì)來說保養(yǎng)的頻率就會(huì)增加，而且換裝了全新的動(dòng)力總成后，保養(yǎng)期間需要增加一款燃油添加劑，致使其保養(yǎng)價(jià)格略有增長。如果你選擇全合成機(jī)油，費(fèi)用上還會(huì)有所增加，對(duì)于一款家用型的SUV來說，最終7.5萬公里11551元的保養(yǎng)費(fèi)用還是能夠接受的，如果保養(yǎng)周期能夠縮短，那保養(yǎng)價(jià)格方面肯定會(huì)親民很多。
一汽豐田為RAV4榮放提供了3年或10萬公里的整車質(zhì)保，兩者以先到為準(zhǔn)。其三包有效期同樣為2年或5萬公里。廠家建議新車行駛到5000公里或3個(gè)月是進(jìn)行首次的免費(fèi)保養(yǎng)。此后，每10000公里或12個(gè)月進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)。
相比CR-V，RAV4榮放每10000公里或12個(gè)月的保養(yǎng)周期顯得更貼心周到，加上其火花塞及變速箱油的更換周期較長，最終截止到7.5萬公里時(shí)，保養(yǎng)費(fèi)用只有8548元，這個(gè)價(jià)格比起傳統(tǒng)日系三強(qiáng)中的另兩位CR-V和奇駿，都要更實(shí)惠。
華晨寶馬為X1提供了3年或10萬公里的整車質(zhì)保。其三包有效期為2年或5萬公里。廠家建議新車行駛到10000公里時(shí)進(jìn)行首次保養(yǎng)，但寶馬品牌并未提供首保免費(fèi)的政策。此后，每10000公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)。
寶馬在售后價(jià)格方面，相比奔馳及奧迪都更具性價(jià)比，就拿X1來說，7.5萬公里的總保養(yǎng)費(fèi)用只有1.5萬元，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的品牌來說，是比較實(shí)惠的。寶馬X1在換代之后，保養(yǎng)價(jià)格方面變得非常透明，在官網(wǎng)上就有明確的保養(yǎng)價(jià)格明細(xì)。除此之外，寶馬的CBS（車況保養(yǎng)服務(wù)系統(tǒng)）在全新X1上也有配備，該系統(tǒng)可以按照車輛的實(shí)際使用情況，進(jìn)行保養(yǎng)提示，自動(dòng)評(píng)估機(jī)油、火花塞等配件的更換時(shí)間，這種人性化的配置，同級(jí)中也是非常少見的。
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿整車質(zhì)保周期為3年/10萬公里，廠商贈(zèng)送2次免費(fèi)保養(yǎng)，分別需在2500公里/3個(gè)月、5000公里/6個(gè)月之前完成，其中首保以車輛檢查為主，不更換配件；二保免費(fèi)更換機(jī)油、機(jī)濾。此后，每5000公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)。
奇駿的機(jī)油機(jī)濾為每5000公里更換一次，其他配件的更換周期較長，CVT變速箱油為終身免維護(hù)，雖然保養(yǎng)周期相對(duì)較短，但奇駿在配件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)方面都做得不錯(cuò)，最終7.5萬公里時(shí)的保養(yǎng)總費(fèi)用為9657元，這個(gè)價(jià)格要略高于RAV4榮放，與CR-V也相差不多，整體價(jià)格還是比較實(shí)惠的。
途觀的首次保養(yǎng)為5000公里，免費(fèi)進(jìn)行機(jī)油機(jī)濾的更換，第二次保養(yǎng)為10000公里時(shí)進(jìn)行，之后廠家建議的保養(yǎng)周期為10000公里。
作為一款國產(chǎn)SUV，途觀的保養(yǎng)配件價(jià)格并不算實(shí)惠，工時(shí)費(fèi)的價(jià)格甚至可以媲美一些級(jí)別更高的車型，而最終7.5萬公里時(shí)的保養(yǎng)費(fèi)用為10091元，這個(gè)價(jià)格對(duì)于大部分家庭來說，不難接受，這要得益于其10000公里/次的保養(yǎng)間隔。
總結(jié)：先來說說入圍的唯一一款豪華品牌車型寶馬X1，1.5萬元的保養(yǎng)價(jià)格對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說，算是比較實(shí)在的了。它的優(yōu)勢(shì)在于保養(yǎng)價(jià)格透明，在官網(wǎng)即可一目了然，而且有高科技配置加持。
途觀，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)，即便是新一代車型途觀L的推出，也沒有打消民眾對(duì)它的熱情，當(dāng)然這要得益于終端市場(chǎng)有著不小的優(yōu)惠力度，不過大眾在售后配件上的價(jià)格并不便宜，最終1萬元的費(fèi)用更多是依靠10000公里的保養(yǎng)周期。
作為日系的老三樣，奇駿和CR-V因?yàn)楸ｐB(yǎng)周期較短，導(dǎo)致了在后期費(fèi)用上略高，不過1萬元左右的總費(fèi)用，并不難接受，RAV4憑借著較長的保養(yǎng)周期，在這方面更有優(yōu)勢(shì)，不過三者差異不大。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的喜好選擇適合自己的車型。
