吉利汽車發(fā)布2017財(cái)報(bào)：總收益近千億 純利潤超百億
3月21日，吉利汽車控股有限公司發(fā)布了2017年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2017財(cái)年企業(yè)總收益增加73%至927.61億人民幣，實(shí)現(xiàn)利潤達(dá)到106.34億元人民幣，增長超過108%。汽車銷量124.7萬輛，同比增長63%，在乘用車市場占有率達(dá)到5.06%，同比增長1.75%。2018年吉利汽車銷量目標(biāo)為158萬輛，同比將增長27%。
據(jù)一線君所知，吉利近些年來發(fā)展豈止一個(gè)迅速了得？從2015年的300億到如今近1000億的水平只用三年！按照這個(gè)速度成為民營車企老大，指日可待！
自動(dòng)駕駛首起命案優(yōu)步擔(dān)責(zé) 專家稱無人駕駛運(yùn)用十年內(nèi)難落地
近日，在美國亞利桑那州坦佩市，一輛處于自動(dòng)駕駛模式的優(yōu)步自動(dòng)駕駛汽車撞死一位行人。盡管這并不是自動(dòng)駕駛汽車首次發(fā)生事故，但卻是全球首起自動(dòng)駕駛致死案件。專家稱實(shí)驗(yàn)車上既然配有安全操作員，操作員和優(yōu)步公司就有著不可推卸的責(zé)任。而系統(tǒng)沒有檢測到行人及時(shí)剎車，則是行人檢測魯棒性問題。總之“無地理圍欄的無人駕駛，十年內(nèi)落不了地。
老虎也有打盹的時(shí)候，程序也有出錯(cuò)的時(shí)候。哎，一線君對那位行人表示深切的哀悼。看來，無人駕駛的實(shí)現(xiàn)任重道遠(yuǎn)啊。
小鵬汽車首獲新能源汽車專用號牌 G3車型年內(nèi)正式上市
3月21日，小鵬汽車1.0量產(chǎn)車型順利通過廣州市交警支隊(duì)車輛管理所芳村分所的審查，正式取得小鵬汽車第一張新能源汽車專用號牌，這也是中國造車新勢力量產(chǎn)車落地的首張新能源汽車專用號牌。
一線君期盼已久的小鵬汽車終于有車牌了，這才能夠在正常馬路上開跑，恭喜小鵬汽車邁出了至關(guān)重要的一步，想必之后將在造車新勢力中成為榜樣！
因自動(dòng)駕駛汽車事故 豐田暫停在美自動(dòng)駕駛汽車測試
據(jù)汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，豐田表示，它將暫停對其先進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的公共道路測試。暫停測試將影響到以司機(jī)模式運(yùn)行的汽車，司機(jī)模式是豐田內(nèi)部對全自動(dòng)駕駛的稱呼。這一決定只會(huì)暫停在美國的自動(dòng)駕駛技術(shù)測試，并且這一決定由豐田研究院作出，該機(jī)構(gòu)的總部位于硅谷，并且致力于研究自動(dòng)駕駛和機(jī)器人。豐田沒有透露何時(shí)恢復(fù)在美國的公共道路測試。
一線君覺得暫停也是件好事，引以為鑒，這可以讓豐田以及其他無人駕駛車企好好檢查自家的技術(shù)是否存在什么隱患，避免再次發(fā)生類似的事故。
寶馬集團(tuán)投入2億歐元建立電芯技術(shù)中心
據(jù)寶馬集團(tuán)去年11月投巨資建立“寶馬集團(tuán)電芯技術(shù)中心”。電芯是動(dòng)力電池的核心組成部分，它決定著動(dòng)力電池的性能、容量、充電效率以及使用壽命，對于電動(dòng)汽車的性能起著關(guān)鍵作用。
寶馬看來是要自己好好琢磨電池技術(shù)了，這樣才能在日益競爭激烈的新能源汽車領(lǐng)域獲得一些競爭優(yōu)勢，加油！爭取電池續(xù)航能夠突破1000公里！
大眾集團(tuán)全球總部3月初因排放丑聞再遭德國檢方搜查
近日，大眾集團(tuán)表示旗下全球總部在今年3月初遭到德國檢方搜查，調(diào)查原因正是“尾氣排放門”事件。根據(jù)德國相關(guān)道，德國檢方以涉嫌操縱市場之名對大眾集團(tuán)展開一項(xiàng)新的調(diào)查，調(diào)查人員將通過此次調(diào)查確定大眾汽車所公布的二氧化碳排放水平是否低于真實(shí)水平。
這“尾氣排放門”可謂是曠日持久，過去幾年了，還在深深的影響著大眾。一線君想說?。豪侠蠈?shí)實(shí)造車就沒這么麻煩了！
好啦，今天的新聞差不多就結(jié)束了。看官親們，您有什么意見或建議嗎？可以隨時(shí)在下方評論區(qū)內(nèi)留言哦，您的觀點(diǎn)極有可能出現(xiàn)在次日的互動(dòng)區(qū)內(nèi)哦~明晚十點(diǎn)，一線君和你不見不散！
