通過打造電動汽車、自動駕駛、數字化網絡以及全新的移動出行服務，大眾汽車集團正致力于讓城市移動出行變得更加高效、環保、人性化。至2022年，集團將投入超過340億歐元用于打造上述未來科技。在日內瓦車展前夕舉辦的大眾汽車集團媒體之夜上，大眾汽車集團CEO穆倫（Matthias Müller）表示：“我們希望能夠重新定義城市移動出行。為了實現這一目標，我們需要關注‘人’以及人類自身需求，而不是將技術凌駕于這一需求之上。”
據聯合國預測，到2050年，全球近70%的人口將居住在大城市中，超過80%的全球生產總值將來自于城市，而移動出行是其中的一大關鍵要素。另外一方面，日益加劇的空氣污染、道路阻塞、交通事故，以及部分老化的基礎設施成為必須要解決的幾大問題。
穆倫表示：“未來移動出行必定起步于城市和大型都市。在那里有最亟待解決的問題，以及最為迫切的需求和最大的轉變潛力。要實現個人移動出行的自由，我們就需要突破種種常規。我們必須重新審視和定義移動出行。同時，我們正努力向更高的目標邁進。”
為了根據不同的需求精準定制未來個人移動出行方案，一支由集團各部門和旗下品牌的200多位專家組成的大眾汽車集團研究團隊，正在就最重要的未來趨勢和使用場景開展研究。這些“未來規劃師”們放眼未來，共同致力于面向2030年甚至更加長遠的個人移動出行發展規劃。
以舊金山為例，得益于當地人口高度的科技意識和環保意識，電動汽車將獲得快速普及。到2030年，北京將會擁有一億三千萬的常住人口，顯著提升的通勤交通量將要求城市擁有供自動駕駛汽車專用的高速公路。在更遠的未來里，私人無人駕駛飛機也將有其用武之地，把人們帶到各自的目的地。而在交通系統處于長期超負荷運行的孟買，快速巴士的使用、純電動汽車專門運行區域的設置和全新的“共享移動出行”理念的推廣將讓交通狀況得到緩解。
“未來移動出行”項目的成果將被納入到大眾汽車集團未來產品和服務的規劃與研發中。大眾汽車集團將自己定位為城市的伙伴。從西班牙巴塞羅那到瑞典斯德哥爾摩，從美國薩默維爾到中國上海，在與多個城市所建立的合作伙伴關系框架之下，各類項目和服務正在規劃、測試和實施之中。
與德國漢堡的全面戰略合作凸顯了這些項目的多樣性。幾天前，50輛e-Golf被交付給漢堡市民、企業和市政機構； 曼恩正在漢堡港和專門的高速公路路段開展自動駕駛卡車的測試項目。大眾汽車品牌也將“WeDeliver”服務拓展到漢堡。從今年開始，集團全新的移動出行服務品牌MOIA將啟動“共享出行”的試驗項目，并使用一臺自主研發的純電動六座巴士。項目初期，漢堡MOIA車隊將擁有200輛汽車。未來，將會有 1000輛MOIA巴士在漢堡的道路上運行。 其他城市的計劃也正在規劃中。
在媒體之夜上，大眾汽車集團攜手自動化專業廠商庫卡公司，推出了首款可移動的電動汽車充電機器人“CarLa”。這一款全自動的服務機器人不僅適用于公共場所，也適用于家用車庫，將極大地推動電動汽車的普及。在汽車停穩之后，“CarLa”便開始自動為其充電，完全無需任何人工干預。這一合作項目展示出為電動汽車充電不僅可以快速、便捷，而且可以無需人工干預。不僅如此，“CarLa”具備成為一個工業標準的潛力。雙方正計劃拓展合作，并將盡快進入到試生產階段。
穆倫表示：“只有當人們能夠快速、輕松且便捷地完成車輛充電時，才會接受這項技術。我相信，服務型機器人‘CarLa’是屬于未來的。我也很高興看到庫卡公司與大眾汽車集團能夠成為該領域的先行者。”
大眾汽車集團希望能在電動汽車領域取得突破性進展。目前，集團已經推出8款純電動汽車和插電式混合動力汽車。在今年還將推出奧迪Q6 e-tron，作為奧迪品牌的首款電動SUV，這款車的續航里程將達到500公里。隨后集團還將在2019年推出保時捷Mission E和首款大眾汽車品牌I.D.車型，全速發力電動汽車細分市場。在商用車領域，電氣化的進程也在不斷推進。來自大眾汽車商用車品牌的eCrafter將在今年秋天面世；來自曼恩和斯堪尼亞的首款“電動城市巴士”將在今年年底以前進入到測試階段，并在2019年開始批量生產。穆倫表示：“我們的‘Roadmap E’戰略正在快速穩步推進中。”
穆倫總結道：“盡管面臨諸多挑戰，尤其是在城市之中。但我們仍將積極應對，為城市提供解決方案。我相信，攜手旗下12個品牌，我們將比其他移動出行公司擁有更大的優勢，以實現目標。作為一個集團，我們所具備的體量和全球視野讓我們與眾不同。我們的產品已經覆蓋了各個種類的出行工具：從摩托車到巴士，從經濟車型到豪華車型。我們知道，對于汽車行業的熱愛塑造了我們，并且讓我們變得成功。我們深知，技術終將成為實現目標的一個強有力的手段。”
