騰訊汽車訊 北京時間3月1日消息，據意大利羅馬市長維爾基尼亞·拉格基（Virginia Raggi ）介紹，作為歐洲交通擁堵最嚴重的城市之一，同時考慮到成千上萬處因空氣污染而遭到威脅的戶外歷史遺跡，羅馬市計劃在2024年之前禁止柴油車在市中心運行。
本周二，維爾基尼亞·拉格基在其Facebook上公布了這一決定，她說:“如果我們要認真治理空氣污染，就必須拿出勇氣采取強硬措施。”在她發表這番言論之前，據歐洲媒體報道，德國聯邦行政法院當地時間2月27日裁定，德國城市有權禁止污染最嚴重的柴油車在市內街道行駛。此前，德國的斯圖加特市和杜塞爾多夫市的地方法院就已經出臺裁定，為治理污染，將實施柴油車禁令。 隨后，多個歐洲城市也開始研究相關的問題。一些分析人士認為，德國的柴油車禁令可能會蔓延到整個歐洲，可能引發汽車業的重大改革。
根據行業數據，去年在意大利銷售的180萬輛新車中，大約有三分之二是柴油車。羅馬沒有大型工業，所以作為意大利的首都，該市幾乎所有的空氣污染都由汽車造成。在空氣污染達到臨界值時，羅馬會按時下達禁令，禁止車齡長、污染嚴重的車輛上路。同時還通過實行單雙號限行，試圖減少污染。但這兩項法規都遭到了交警的普遍輕視，執行力度也大打折扣。為了避開限行規定，許多家庭都購買了車牌尾號不同的二手車輛。除了健康問題，汽車引擎帶來的污染也對羅馬的許多戶外歷史遺跡造成了嚴重破壞。
根據文化部某分支機構去年的一項研究顯示，3600座石碑和60尊青銅雕塑因空氣污染面臨嚴重氧化的風險。
在2000年慶祝新千年伊始的活動前，清理梵蒂岡圣彼得大教堂(St. Peter's Basilica)的污黑外墻作為整個計劃的一部分，竟然持續了好幾年。但污染造成的痕跡已經又能看到些星星點點的新跡象了。
在德國法院周二做出裁決前，位于意大利北部的高度工業化城市米蘭，其當地政府官員已經宣布，計劃在2030年前在全市禁止柴油車運行。
目前，意大利政府尚未表示此次行政命令是否會在全國全面實施。
