易車導購在剛剛過去的2017年中，自主品牌得到了長足的進步和發展，其中最吸引眼球的自主品牌就是吉利汽車，其全年的產品銷量達到了124萬余輛。帝豪GL算得上是吉利旗下的一款明星產品，這也讓編輯我想到了大眾的朗逸，兩款銷量王者之間的較量在所難免。那么到底帝豪GL有沒有與合資銷量王朗逸抗衡的實力呢？今兒我們就一起來看看。
咱先來說說車身的尺寸。
不得不說，兩款車的尺寸差別還是挺明顯的，帝豪GL明顯要大了一圈，下面我們看看外觀部分兩輛車型的對比。
辨識度高是件好事，吉利帝豪GL的辨識度是能讓人知道這是一輛帝豪GL，而朗逸的辨識度是讓人一眼能看出來這是一輛大眾。
LED大燈的使用已經不算是什么新鮮的技術了，帝豪GL高配車型就使用了LED光源，而朗逸依舊是普通鹵素光源。不過在功能上，朗逸的轉向輔助燈功能是帝豪GL所不具備的。
如果在幾年前評測朗逸這款車，可能它依舊是這個級別中的佼佼者，不過在產品周期的末期時再和帝豪GL這樣比較新的產品來比較，產品力就稍有不足了。所以朗逸換代的消息最近也在不斷放出。
外觀總結：朗逸上市的時間比較長已經處于產品周期的末期，所以在很多設計與配置上與帝豪GL還有一定的差異，而帝豪GL的設計與配置則更符合現階段的消費者需求。所以，帝豪GL可以得到很多消費者的青睞也就不足為奇了。
兩款車型的內飾也是風格迥異，雖然兩款車型的內飾做工水平都達到了很不錯的水平。
帝豪GL的內飾采用了很多中國元素，設計感傷確實要比朗逸更好一些，不過喜歡簡單實用的朋友可能會更喜歡朗逸的簡約。
獨立的凈化器在很多自主品牌車型上都可以看到，這可能和近幾年空氣質量問題引起廣泛關注有關，很多合資品牌反而不會過于在乎這項配置。
全液晶儀表盤可能還不會下探到這個級別的車型，不過帝豪GL使用一塊小尺寸的彩色屏幕同樣達到了良好的視覺效果。
可能很多朋友都說，編輯為什么一直在說帝豪GL好~朗逸就真的不好么？其實不然，朗逸至少在座椅舒適性這方面表現得不錯。
內飾總結：質感這個詞可能很多朋友都有著自己的評判標準，不過相信大多數人看到了這兩款車都承認這兩款車型的內飾在同級別中算得上是比較有質感的，而更具有設計感的帝豪GL則更多了一些精致感。配置上帝豪GL則更要時髦一些，配置水平更是要高于朗逸。
前面我們說兩款車型的外形尺寸相差不少，那內部空間會不會也有著比較大的不同呢？答案是一定的。
不得不說，帝豪GL的后排空間要比朗逸大了不少，在同級別中帝豪GL的后排空間也處于不錯的表現。
動力方面，兩款車的表現也是各有各的特點。
可以看到，兩款車在動力選擇上朗逸更豐富，不過在發動機的參數上兩車都表現出了不錯的水平。
傳動系統方面，朗逸有三款可選，根據配置不同所配備的傳動系統也有差別，也只有高配車型才配備雙離合變速箱，帝豪GL自動擋車型使用的都是雙離合變速箱，在平順性上兩車所搭配的雙離合變速箱都有著不錯的表現，至少在雙離合變速箱中的表現算得上是平順的。
總結：帝豪GL有沒有資格和朗逸一爭高下呢？相信很多朋友看完這篇文章以后都會有自己的評斷。如果讓編輯我來說，我會說，帝豪GL具有不錯的產品力，只說車的話能和同級別的合資品牌產品一較高下了，不過綜合考慮，品牌價值也確實是不能忽略的一部分。
自主車型近幾年的表現我們也是有目共睹，進步相當的明顯。不論是設計、做工還是用料甚至是動力部分，自主品牌都在以我們能感受到的速度前行，這當然都是我們希望看到的，甚至在不久后的將來我們會預見到，很多朋友購車的首選會變成我們的自主品牌。
