提起本田飛度，恐怕大家都不會陌生。作為一款全球賣座的小型車，飛度之所以能獲得消費者的青睞，主要是因為在同級別車型中，飛度擁有非常適合家用的車型的寬敞靈活的空間表現、良好的燃油經濟性以及不錯的駕控感。同時，飛度還擁有在很大的改裝潛力，這對于很多買不起高性能車的工薪階層來說，具備“平民超跑”之稱的飛度自然成了他們“飛馳”的最佳選擇。
或許本田的出發點只是造一臺經濟耐用的家用小車，但最終卻無心插柳地造出了一臺可玩度頗高的小車。顯然，廣汽本田也意識到這點，因此決定讓飛度在運動風格上走的更遠——2018款新飛度潮跑版應運而生。
外觀：
新款飛度與美版車型共享外觀方案，整車動感十足。潮跑+版車型則主要是在基本款的基礎上增加了運動套件，看起來更加具備小鋼炮的既視感。蜂窩網狀樣式的前進氣格柵上下以銀色鍍鉻飾條進行點綴，使得前臉看起來更加有神。遠近光一體式前大燈內部采用鹵素光源，鍍鉻裝飾條有效的提升了視覺效果。下方的進氣口及霧燈區域造型看起來棱角分明。圓形霧燈周圍采用了黑色的蜂窩網狀結構套件，運動范十足。潮跑+版與普通版最大的不同是增加了帶有紅黑雙色邊條的鏟狀前唇，突出了其運動特質。
車身側面線條簡潔流暢，并且巧妙的運用了曲面以及側裙的設計使車身看起來重心更低，“超跑”感更足。貫穿于前后車門把手的帶折角的腰線過度自然，與下方車門下方的三角形折線相呼應，共同提升了車身側面的美感。外后視鏡上并沒有集成轉向燈，而是將側轉向燈布置在前翼子板上，全系標配外后視鏡電動調節。全黑色烤漆運動造型輪轂采用了雙五輻花瓣式設計，輪胎品牌為鄧祿普，尺寸為185/60 R15。
尾部方面，“潮跑+版”添加的專屬的細節設計比較顯眼，如與車頭呼應的紅黑裝飾條，尾標處專屬的“SPORT”Logo，單邊單出的鍍鉻尾喉等。飛度的尾燈造型很有心思，車窗兩邊的仍舊是反光板，而非真的車燈。不過此位置的燈光改裝件是非常豐富的。剎車和示寬燈采用的是LED光源。后保險杠采用了更加扁平的線條和梯形護板設計，搭配兩側的黑色仿散熱口裝飾，看起來運動范十足。
車身尺寸方面，2018款本田飛度1.5L CVT潮跑+版依然是標準的小型車的身材，的長寬高分別為4100/1695/1525mm，軸距為2530mm。
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內飾：
新車沿用了老款車型的內飾風格，不過在方向盤、座椅和擋把等細節處加入了紅色縫線設計，使之在原有實用的基礎上更添運動氣質。傳統的三圓式儀表盤采用了黑底白字的設計，顯示清晰，并帶有藍色背光襯托。右側為一塊單色的行車電腦顯示屏，可顯示相關的車輛信息。真皮包裹的三輻式方向盤不論手感還是質感都很不錯，裝飾條為炫酷的亮黑色設計，方向盤后方還加入了換擋撥片。多媒體控制區的設計中規中矩，主要依靠物理按鍵操作，按鍵面積比較大，便于上手。手動空調控制區域仍舊是為大家所熟悉的三旋鈕設計，操作簡單。不過內外循環切換鍵為老舊的拉桿方式。中控臺下方設置了一個儲物格，可以放置手機等小件物品，同時還提供了USB接口和12V電源插口。全系標電動車窗，并且主駕駛位提供車窗一鍵升降功能。電動天窗作為時下比較流行的配置必然不能缺席，可以為車內帶來很好的采光效果。
座椅為織物材質，黑色面料上融合了紅色縫線，突出了運動感，并與擋把、方向盤等處的設計相呼應。前排座椅支持手動調節。前排座椅支持手動調節。后排座椅比較平直，舒適感適中，空間表現則非常出色，乘客能得到充裕的乘坐空間。后備廂內部十分規整，后排座椅整體放倒后，后備廂空間則能進一步擴展，具有很強的靈活性和實用性。
動力方面，搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大功率96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm。傳動系統方面，與之匹配的是一臺可模擬7速的CVT變速箱。底盤方面，依舊采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛的組合。
總結：2018款本田飛度1.5L CVT潮跑+版針對的消費群體很明確，就是年輕人群體。新車型無論是外觀，還是內飾風格都是很受年輕人喜歡的樣式，動力和駕駛感受則依然保持了飛度原有的水平。總體來說，這款車既能滿足消費者日常用車的經濟性，也可以偶爾當一回狂野的小鋼炮，而潮跑版車型的起售價只有8.88萬，性價比算是相當的高了。
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