作為一款在中國市場打拼多年的SUV車型，北京現代ix35憑借著豐富的配置和較高性價比在緊湊型SUV市場中一直保持著不錯的口碑和銷量。而經過了多年的洗禮，新一代的ix35也再次完成了蛻變，從“小鮮肉”成長為“肌肉型男”，由內而外散發出的硬朗灑脫之美確實讓大家耳目一新。那么除了外形的改變，它還有哪些調整呢？今天我們就對其做一番深入了解。
外觀：
全新ix35在傳承家族式流體雕塑2.0設計語言的基礎上進行了大膽的創新，通過平直且富有張力的線條，刻畫出硬派SUV的野性與力量感，也完成了從“小鮮肉”到“肌肉男”的蛻變。前臉采用了現代全新的家族式設計，寬大厚重的進氣格柵輔以多橫幅鍍鉻條裝飾，顯得兇悍有力。前大燈造型銳利，采用遠近光一體式設計，并內置了光帶式LED日間行車燈，具備大燈高度可調、自動頭燈等功能。富有雕塑感的保險和重新調整的霧燈區域均與整車硬派SUV的形象十分吻合。
車身側面線條更加平直，給人的直觀感受硬朗了不少，加之剛勁有力的腰線、寬大厚重的C柱以及高間距的行李架等設計，更為全新ix35增添不少陽剛氣質。細節的設計也十分到位，鍍鉻的車門把手以平直的線條來強調立體剛毅之感。功能上具備無鑰匙進入和無鑰匙啟動。后視鏡采用了雙色拼接設計，并且集成了轉向燈，具備電動調節、折疊及加熱功能。花瓣造型的18寸鋁合金輪轂非常漂亮，輪胎品牌為耐克森，規格為225/55 R18。
尾部采用棱角分明，線條筆直的造型設計，看起來肌肉感十足。相比老款車型，全新ix35在顏值上確實拔高了不少。時代氣息濃烈的尾燈組也賦予了整車時尚、動感的氣質，同時也呼應前臉的陽剛和硬朗。大面積的黑色下包圍和啞光銀護板的搭配也是提升性感指數的利器。倒車雷達與后攝像頭的組合提高了行車安全性。
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內飾：
內飾設計上同樣遵循了外觀的大氣硬朗的風格，運用更多平直的線條突顯剛勁有力的感覺。中控臺采用“T”字型設計，黑色的內飾配色搭配菱形條紋的皮質座椅，烘托出了不錯的豪華感。三幅式方向盤采用皮質包裹，握感舒適，兩側的多功能按鍵支持多媒體控制、藍牙電話接聽等功能。傳統的雙圓式儀表盤造型中規中矩，黑底白字搭配紅色指針的設計清晰易讀，中間的顯示屏可以提供大量行車信息。9.6英寸的多媒體顯示屏內置了非常豐富的功能，Blue Link系統可以實時監測車輛的機油、保養等基礎信息。并支持CarPlay & CarLife雙平臺智能手機互聯系統。空調采用了按鍵+旋鈕組合的操控方式，便于上手操作，上方的屏幕能夠顯示相關信息。電動天窗對這一級別的車型來說屬于比較常見的配置，可以為車內帶來充足的通風與采光。
皮質包裹的座椅輔以菱形條紋設計很顯檔次，舒適性也很不錯。主駕座椅支持電動調節，并具備前排座椅加熱功能。后排無論是空間或舒適程度都能令人滿意，座椅中間還設有寬大的中央扶手，可放置水杯等物品。后備廂的內部十分規整，且后排座椅可以比例放倒，能夠進一步拓展儲物空間。
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動力：
動力方面，全新ix35搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率118kW（160Ps）/6500rpm，最大扭矩193Nm/4800rpm。傳動系統方面，匹配的是6擋手自一體及6擋手動變速箱。懸架結構上，采用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架的組合方式。
駕駛感受：
全新ix35起步時，只需輕點油門，車子就會輕快的走起來。動力上它也沒有帶來什么驚喜，超車加速基本靠深踩油門拉轉速，不是特別激烈駕駛的話，適應之后挺好開的。但時速超過100km/h后，便回歸到2.0L發動機正常的工作狀態，加速力度有所緩和。6速手自一體變速箱與發動機的默契程度很高，換擋積極且平順，80km/h行駛時轉速只有1500rpm，只要不是激烈駕駛，這臺變速箱都會在2000rpm以內完成升擋，整體轉速控制的較低，對燃油經濟性有一定保證。
總結：
全新ix35的外觀在經過了全面升級后，看起來更加個性鮮明，顏值也比老款提升不少，其剛毅硬派的“型男”范兒也被不少消費者所認可。除此之外，全新ix35在配置方面也有著長足的進步，加之較為合理的售價，新車在家用SUV市場具備了很強的競爭力，對于注重空間與配置的年輕家庭來說尤其具有吸引力。
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