目前市場上的MPV車型越來越多，不過消費者在購車這件事上卻表現得越發理性，他們在追求大空間和舒適性的同時，也更看重車子的性能與性價比。在過去的幾年中，奧德賽歷經換代之后其設計愈發成熟，并把目光轉向了老年人及殘疾人，福祉版車型的推出就是為了滿足這一人群乘坐汽車方面的需求，對于一款七座MPV車型來說，不得不說這確實是一個不小的突破。
外觀
奧德賽采用了本田最新的家族式設計，略微下垂的六角型進氣格柵搭配大面積的鍍鉻材質營造出厚重的車頭造型，將穩重和大氣體現的很到位。展翼式鍍鉻格柵與前大燈緊密相連，看上去顯的更整體更自然，同時也使得車頭更具橫向張力。流線型的前大燈內部采用矩陣式排列，并裝備了LED近光燈、鹵素遠光燈以及LED日間行車燈。下格柵采用了時下較為流行的貫穿式設計，兩側為傳統的圓形霧燈。
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側面造型采用了不規則的“閃電式”腰線設計，電動側滑門的使用不但增強了整車MPV的氣質，也提升了實用性和便利性。第二三排的車窗全部配備了深色的隱私玻璃，尤其是第二排車窗內部還配有手動遮陽簾。寬大的雙色外后視鏡上集成了LED轉向燈，并具備電動調節、折疊、加熱功能。鍍鉻的車門把手造型纖細精致，支持無鑰匙進入系統和無鑰匙啟動系統。17英寸的五幅輪轂設計十分前衛，輪胎品牌為普利司通，規格為215/55 R17。
尾部的設計與前臉保持了一致的大氣、沉穩的感覺，沒有復雜的線條但卻十分耐看，粗壯的鍍鉻飾條很好的與車頭相呼應。流線型的尾燈與鍍鉻條相連，有效的拉伸了視覺寬度，內部采用了LED光帶，擁有非常高的辨識度。下保險杠設計的較窄，所以尾門的面積更大，以便于提取行李。
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內飾
內飾的整體風格偏向居家溫馨，中控臺頂部為硬塑料，中部為皮革包裹，并附有木紋飾板和啞光銀色條裝飾，層次劃分十分清晰。中控臺頂部是一塊大尺寸7英寸的多媒體液晶屏，顯示效果出色，除了常規的導航、倒車影像等功能外，還配置了全景影像、智能手機互聯等功能。方向盤采用的是四輻式設計，兩側按鍵可以控制多媒體、藍牙、定速巡航等功能。并且支持上下、前后四向調節。白色背光的儀表盤顯示清晰，主要突出了時速表，中間的屏幕內顯示的是一些必要的行車信息。空調控制面板采用的是全觸控設計，看著很有科技感，反應也比較靈敏。中控臺下方設有USB 接口和12V電源插口，手機等物品可以放置在能夠伸縮的專用置物臺上。
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前排座椅舒適性不錯，頭部空間也比較充裕，主副駕座椅中間沒有任何東西，空間可以容納背包等物品。電動調節、加熱等功能也一應俱全。奧德賽采用了2+2+3的座椅布局，第二排的兩個獨立座椅使乘客的舒適性得到保障，座椅中間的小過道能方便乘客從中間走到后排。值得一提的是，福祉版車型的第二排右側座椅可自動移動到車身之外，為家庭中的長者及特殊用戶的出行提供了極大的便利。車內配有遙控器，按照遙控器按鈕進行操作即可把座椅下降至地面或上升至車內，全程只需要大約半分鐘便可完成。第三排空間以及座椅舒適性方面也絲毫不遜色于前兩排，再加上可以調節的頭枕和靠背角度，整體表現還是很令人滿意的。
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動力方面，奧德賽搭載了2.4L自然吸氣發動機，最大功率137kW，最大扭矩243Nm。傳動系統上，與發動機匹配的是CVT無極變速箱，這樣的組合和第九代雅閣是一樣的。懸架結構方面，采用的是前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式懸架的組合。
總結：作為一款比較有代表性的居家車，奧德賽在便利性、乘坐空間以及舒適程度等方面的表現都是比較出色的，其銷量更是緊逼別克GL8。而隨著MPV車型逐漸成為家用車消費者所青睞的對象，奧德賽也越來越接地氣，福祉版車型則是在普通版的基礎上對座椅做了一步改進，以滿足了特殊人群的需求，更加充分體現出奧德賽的人性化。
