現(xiàn)如今，車內(nèi)的配置越來(lái)越豐富，不過(guò)有一些配置平時(shí)的日常通勤過(guò)程中用不到幾次，也逐漸被車主們遺忘。但就是這些平時(shí)不起眼的配置，到了春節(jié)開(kāi)車返程的途中就變得越來(lái)越重要了，同時(shí)也變得更加貼心。
座椅記憶，貼心指數(shù)：★★★
座椅記憶曾經(jīng)被認(rèn)為是最為雞肋的功能，因?yàn)槠綍r(shí)一個(gè)人開(kāi)車，一次調(diào)好座椅基本上再也不用調(diào)了。
但是這項(xiàng)功能的優(yōu)勢(shì)在春節(jié)高速上變得實(shí)用起來(lái)了。很多人都是搭幫一起回家，這樣及有個(gè)伴兒可以打發(fā)路上孤獨(dú)的時(shí)間，同時(shí)同伴會(huì)開(kāi)車的話，兩個(gè)人輪流開(kāi)車也不會(huì)導(dǎo)致疲勞駕駛。此時(shí)，當(dāng)頻繁的更換司機(jī)的時(shí)候，座椅記憶的優(yōu)點(diǎn)就不用多說(shuō)了吧。
定速巡航，貼心指數(shù)：★★★★
經(jīng)常跑高速的人對(duì)此應(yīng)該再熟悉不過(guò)了，能夠讓車輛勻速行駛，同時(shí)解放你的雙腳。不過(guò)在城市中這項(xiàng)功能并不是很實(shí)用，城市道路車多人多，走走停停讓定速巡航變得不太實(shí)際，要不就是好好的路偏偏遇到“慢條斯理”的司機(jī)，不得不踩腳剎車。
但是如果車內(nèi)配置的是自適應(yīng)巡航，那么就另當(dāng)別論了，相對(duì)于傳統(tǒng)的定速巡航，還是會(huì)方便不少的。總的來(lái)說(shuō)，只要擁有定速巡航這一功能，就肯定是比沒(méi)有要強(qiáng)的，尤其是對(duì)于路途較遠(yuǎn)的司機(jī)朋友們來(lái)說(shuō)。
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，貼心指數(shù)：★★★★★
同樣拿城市道路和高速路來(lái)比較，城市路段比較擁擠，駕駛員需要時(shí)刻警惕路上的各種情況，精神也自然處于一種緊繃的狀態(tài)，那么出現(xiàn)犯困導(dǎo)致車輛偏離車道的情況發(fā)生率就比較小。
而到了車速快，車也不多的高速路上，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕車導(dǎo)致疲勞駕駛，犯困都是很危險(xiǎn)的，此刻車道偏離預(yù)警系統(tǒng)就顯得尤為重要了。當(dāng)車道偏離系統(tǒng)開(kāi)啟時(shí)，攝像頭會(huì)時(shí)刻采集行駛車道的標(biāo)識(shí)線，當(dāng)檢測(cè)到汽車偏離車道時(shí)，傳感器會(huì)及時(shí)收集車輛數(shù)據(jù)和駕駛員的操作狀態(tài)，之后由控制器發(fā)出警報(bào)信號(hào)，整個(gè)過(guò)程大約在0.5秒完成，為駕駛者提供更多的反應(yīng)時(shí)間。
HUD抬頭顯示，貼心指數(shù)：★★★★★
喜歡戰(zhàn)斗機(jī)的朋友們對(duì)這項(xiàng)技術(shù)并不陌生，因?yàn)檐囕dHUD就是從戰(zhàn)斗機(jī)上面移植下來(lái)的高科技功能，但除了“科技感強(qiáng)”、“酷炫”之外，很少聽(tīng)到有人說(shuō)HUD很實(shí)用等等。
其實(shí)這項(xiàng)功能的意義很大，HUD可將導(dǎo)航、車速等基本信息投影在駕駛員眼前，同時(shí)也不會(huì)對(duì)視線造成干擾，可以避免駕駛員低頭查看行車信息引發(fā)的交通事故。在安全性上，HUD絕對(duì)是十分貼心的。各位老板們還有哪些配置平時(shí)不常用，一到高速上就用的頻繁起來(lái)呢？
