汽車頭條APP從長城汽車官方獲悉，上周六（12月23日）WEY品牌繼11月在山東、江蘇、河南等6個省市共計20家4S店開業后再度迎來全國范圍內的40家 4S店的集體開業。目前，該品牌的4S店總數已突破百家，實現全國大范圍覆蓋， 完成此前官方強調的春節前實現100余家4S店規模的目標。
事實上，在品牌建立之初，WEY就確立了獨建渠道的模式，而初期的經銷商招募都是從長城汽車原有的體系中進行，并且鼓勵在某一個城市由一個投資人獨自建立4S店，但是在很長一段時間里，這些4S店的建設情況并不好。對此，長城汽車董事長魏建軍在WEY上市一周年的活動上坦言：“目前，很多經銷商依舊處在觀望的狀態，否則銷量遠比現在的好。”
據汽車頭條APP了解到，WEY品牌發布一周年之際，全國開業的經銷商尚不足70家。而僅僅兩個月的時間里，就完成其百家4S店的建設目標，這種雷厲風行的風格，很符合強人魏建軍的行事方式。按照官方的說法，到2018年WEY品牌的4S店將達到300家，并將通過相應的網絡形態實現領先行業的銷售服務體系的建設。
據官方數據顯示，截至目前，WEY品牌已超6.5萬輛，其中11月單月VV5的銷量約為1.03萬輛，VV7的也交出了近1.02萬輛的成績，單月累計銷售約為2.05萬輛，環比上漲6.6%。1-11月，VV5累計銷量約2.29萬輛，VV7累計銷量約4.22萬輛。
在談及未來的WEY將有怎樣的規劃時，魏建軍表示：“按照規劃，從明年開始，WEY品牌將以插電混動P8車型首先發力，陸續推出多款有競爭力的新能源產品，開啟WEY的新時代。此外，在智能駕駛方面，WEY首款純電車型XEV已具備L3等級，并計劃在兩年內達到L4等級。我們聚焦資源建成了國內最大的無人駕駛、智能互聯試驗場，預計在今年年底竣工，投入使用。WEY不僅要做中國豪華SUV的開創者，而且還要做中國豪華SUV的領導者。”
由此可見，WEY在品牌形象的打造上已實現初戰告捷，而伴隨著4S店的加速發展，其銷量的增長也是可以視見的。但隨著其“競品”領克品牌的首款車型的上市，不可否認的是，WEY品牌所面臨的競爭力將變大，那么，WEY是否還能保持目前銷量增速呢？拭目以待！
