馬斯克用SpaceX重型獵鷹帶著顏值不低的特斯拉飛向太空，吸引全世界的目光。但普通人去太空開車，還是一個美麗的夢想。不如踏實一點，回到地面，看看地球上還有哪些好看的車吧。近日在巴黎舉辦的“第33屆國際汽車節”就涌現了一批值得關注的魅力車型，比如拿了“最美內飾大獎”的高顏值車型——DS7。
作為法蘭西新世代豪華品牌DS旗下全新一代產品的首款車型，DS7傾注了DS汽車的造型師、設計師、工程師和工匠們的心血，將創新理念和‘法國奢侈品’概念完美演繹，充分體現了DS汽車的前衛精神與深厚積淀。而這款SUV的美，又豈止在于內飾。
高端設計比肩藝術品
中國的新興豪華車消費群體從來不缺乏購買力，他們所想要的是純粹的、有質感的、渾然天成的豪華體驗，“俗脂庸粉“從來不會吸引他們的目光。而DS7不但擁有卓越出彩的內飾，其高端的造型設計也可與藝術品比肩。
DS車型經典的“DS之翼”前臉設計傳承自DS19老爺車，在DS7上有了進一步的突破革新。六邊形前格柵由亮黑鉆石切割菱形圖案組成，為這一新時代產品重新設計的DS標識占據格柵中心位置，“DS之翼”造型與前燈、格柵融為一體，更具視覺沖擊力。引擎蓋兩側的2條傾斜棱線，與中間雙棱線一塊組成箭頭般的線條布局，直指前方，讓DS7前臉的力量感和立體感陡增。
燈光絕對是DS7最亮眼的設計之一。“巴黎之光”LED前大燈汲取法國頂級奢侈品珠寶鉆石的璀璨視覺靈感，內部的三枚LED猶如一顆顆寶石，可在車輛解鎖時自動旋轉180°，宛若一場絢麗的燈光秀。三枚LED下方還布置與棱格3D全LED尾燈遙相呼應的立體菱形圖案。同時，DS7的LED智能前大燈具備自適應照明系統（AFS），共提供六種不同的照明模式。
“珠串式”日行燈靈感源自車內的珍珠縫線，視覺識別度非常高。內嵌式霧燈具備轉彎功能，可在低速（0 到 40 km/h之間）轉彎時提高可視度。
同時，DS7還承襲了E-Tense概念車炫酷的3D全LED尾燈設計，光源會首先照到3D雕刻的菱形燈罩上，再反射出來，層次感分明，極具辨識度，宛若法國盧浮宮前的玻璃金字塔。
DS7車身尺寸為4603×1891×1626mm，軸距2740mm，擁有超大的駕乘和裝載空間。新車后排地板基本平整，在坐滿3個成年人的情況下也不會感到擁擠。同時，DS7擁有555L的超大行李箱空間，可充分滿足車主日常使用需求。
媲美奢侈品的精湛內飾是“前衛·巴黎”的象征
DS7媲美奢侈品的精湛內飾承襲了DS設計師多年來堅持的特有表現風格和識別特征，充分展現DS的高端定位、法式精湛工藝和領先科技，并征服了眼光挑剔的評委。國際汽車節的評委認為，DS7身上具有“精致、優雅、注重細節、選材奢華考究、集成高科技配置，富有前衛精神“等優勢，因此才將“最美內飾大獎”的殊榮給了這款豪華SUV。
DS7的內飾設計吸取了法國著名地標街區的靈感，充分彰顯了“前衛·巴黎”的品牌slogan，所提供的五種風格的內飾靈感源自巴黎的五個著名街區：Bastille、Rivoli、Opéra、Passy以及Performance Line。其中，Bastille、Rivoli、Opéra和Passy四種內飾風格靈感源自以盧浮宮為原點、向外輻射的周邊街區，盧浮宮門口是Rivoli大街，向東偏南方向走2公里是Bastille廣場，向西北方向走2公里即Opéra、沿著羅浮宮邊上的塞納河北岸往西走約3公里便是Passy街。坐進車里，你會瞬間感覺穿梭到了巴黎。
DS7的中控臺采用雙12寸液晶屏布局，兩塊大屏讓整個中控臺顯得科幻又簡潔美觀。位于中間的12寸高清觸屏與導航系統相配合，可實現多媒體界面管理、鏡像屏幕和DS CONNECT等功能；第二塊則是專用于數字儀表盤的個性化屏幕。
中控臺的周邊，源自高端鐘表的“巴黎飾釘”獨具特色，這種圖案取材于鉆石的棱角，最初用于建筑工藝，后被寶璣運用于手表的裝飾工藝，以復雜而精巧的小金字塔矩陣構建美輪美奐的立體棱形圖案，被視為西方高端珠寶與鐘表的設計圖騰，如今DS作為第一個將此元素運用在汽車工藝的品牌，盡顯法式尊貴。
專屬定制的R180高端中控表由法國B.R.M專屬打造，這款表擁有鎂鋁合金打造的外殼、B.R.M標志性的4/8/12表盤、酷似賽車踏板的鏤空工藝表針、帶有胭脂紅格調的黑色背光表面、抗反射的礦物玻璃以及標志性的“巴黎飾釘”圖案。當車輛啟動時，它會前后翻轉180°，將獨具魅力的表盤呈現在駕駛者眼前，充滿前衛科技的儀式感。不同內飾主題還會搭配不同款式的B.R.M中控表。
擁有十足的科技感，才稱得上豪華車
身為豪華車，必定要為挑剔的用戶提供足夠多的“黑科技”，以滿足用戶在操控、舒適性、安全性等方面的需求。這方面，DS7同樣可圈可點。
DS傳承PSA強大的動力系統調教功力，為DS7提供35THP、45THP兩款性能更強大、燃油經濟性更高的渦輪增壓發動機。前者擁有133kW的最大功率和250Nm的峰值扭矩，可在9.5秒內從靜止加速至100km/h，極速215km/h。后者擁有162kW的最大功率和300Nm的峰值扭矩，可在9秒內從靜止加速至100km/h，極速227km/h，動力輸出處于同級領先水平。
DS7搭載8速自動變速箱的車型，可通過保持發動機轉速盡可能的節約燃油，并通過快速換檔策略增加駕駛樂趣。和此前的6速自動變速箱相比，這款8速自動變速箱可節省燃油約4％，減重約2kg。
DS7采用全鋁合金多連桿懸架，配備攝像頭模組，打造真正的主動感應式液壓懸架。攝像頭通過對路況進行預分析，掃描成電子信號，通過MCU調節電磁閥控制油壓，可在15毫秒內進行最低位到最高位的調節。
DS7前格柵中的紅外攝像機可識別遠達300米的可見距離，它能夠識別50 cm 和 100m 之間超過 50 cm 高的行人和動物。數字儀表板為駕駛員顯示車輛前方的潛在危險，并根據不同危險程度進行預先警告，以便司機對危急情況做出最好的反應（為了警示駕駛員，移動危險源在儀表盤上會標為紅色）。
DS CONNECTED PILOT自動駕駛系統結合了 ACC Stop &Go和車道定位輔助系統（LPA），這些功能可管理車輛的轉向和速度，已經達到自動駕駛的L2級別，可完全解放駕駛員的雙手與雙腳（出于安全考慮，如雙手長時間離開方向盤，系統會自動提示），非常便捷。
采用主動監控的駕駛員疲勞駕駛提醒功能通過紅外攝像機持續監測駕駛員的眼睛疲勞跡象（閃爍）、面部和頭部運動偏離視線跡象以及汽車在道路中轉向的路線（駕駛員產生的偏移或轉向運動）實現疲勞判斷，一旦DS駕駛員注意力監控識別出非線性或不穩定的運動，或快速眨眼等駕駛員疲勞的跡象，無論是在白天還是夜間，都會自動激活中控臺上的聲音警報和視覺警告，提醒駕駛者集中注意力。
高級緊急制動系統可在低速狀態（時速5km/h以上）實現緊急剎車，擁有更廣的適應范圍，在同級處于絕對領先。這系統能通過高頻遠程毫米波雷達，識別處于靜止及運動狀態的車、身高80cm以上靜止的行人、行走的行人和騎車人，并根據碰撞的危險程度發出警示，如駕駛員仍未做出反應，系統會自動剎車，以避免碰撞，或減小碰撞造成的后果。
限速智能識別功能可讀取限速標志并將其顯示在液晶儀表上。如果車輛安裝了導航系統，限速智能識別功能也會兼顧導航系統發出的限速信息。
自去年巴黎首秀以來，DS7捕獲了全球媒體的點贊和終端用戶的超高關注。不久前，DS7在歐洲DS WEEK活動上反響熱烈，參與試駕的消費者超50%當場下單。有海外媒體認為，DS7的上市將給寶馬X3和奧迪Q5等車型帶來不小壓力。而在國內，去年11月廣州車展，DS7實車國內首秀時就有消費者當場預訂，盡管當時還沒開啟預售，已有不少消費者對其興趣高漲。
目前DS7已在歐洲各國上市，與國內同級的版本售價區間約為37000~48000歐元，含多項選裝包的頂配售價高達61790歐。這款SUV將于3月20日在國內啟動預售。聽聞DS品牌代言人王凱專程赴法國為DS7拍攝了微電影，DS將以怎樣的姿態為中國消費者呈現這款“最美內飾”的總統座駕？值得拭目以待。
