日前,東風汽車有限公司和廣汽本田汽車有限公司分別發布召回公告，兩品牌共計召回汽車1062402輛。
其中，本田宣布將自2018年4月2日起，召回包括89945輛雅閣、82800輛歌詩圖、36737輛飛度、147083輛鋒范和16806輛理念S1在內的共計373371輛汽車。
召回原因是車輛副駕駛席前安全氣囊，安裝了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。
對此，廣汽本田汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換副駕駛席前安全氣囊氣體發生器，以消除安全隱患。
值得注意的是，除了深受高田問題氣囊影響，本田近來還遭遇到了更大的麻煩。1月，部分媒體曝出本田新CR-V存在汽油稀釋機油并導致發動機機油液位增高的問題。此后事件不斷發酵，本田車主的相關投訴量不斷上升，并且涉及的本田車型也在不斷增多。迫于壓力，東風本田官方在1月20日召開媒體溝通會進行解釋，東風本田品質管理部部長佐川泰三表示，目前存在的機油位升高與溫度有一定關系，受油溫影響，機油位在冬季升高、夏季減少，從全年來看并不是惡化的現象。佐川泰三還透露，同樣采用1.5T發動機的思域也接到過相關投訴，不過比例遠低于CR-V。
此后，2月2日，東風本田和廣汽本田相繼發表聲明，就其發動機的所謂“機油稀釋”問題致歉，并公布了將包修期延長至6年或20萬公里的“優惠政策”，或所謂的“服務升級”，試圖借此撫平維權車主的憤怒情緒。然而對于這樣被指“被迫聲明”、“毫無誠意”的方案，車主們并不買賬，并引起了消費者更大的抵觸情緒。
而據新華網最新消息，國家質檢總局已經啟動對東風本田CR-V車型部分車輛機油增多問題的缺陷調查。質檢總局稱，缺陷產品管理中心于近期收到了大量消費者提交的關于東風本田思威（CR-V）車型部分車輛機油增多問題的缺陷報告，并監測到了大量媒體關于相關情況的宣傳報道。質檢總局執法司對此高度重視，立即組織總局缺陷產品管理中心對該問題啟動缺陷調查。
此外，日產則宣布召回包括新藍鳥、新騏達、新騏達和軒逸在內的共計689031輛汽車。
而召回原因則是部分車輛的制動總泵油封，由于表面潤滑不足可能發生翻轉現象，造成密封不良，導致制動總泵漏油并引起組合儀表的制動警告燈點亮。如果在警告燈點亮后繼續使用車輛，極端情況下會由于制動液泄漏嚴重導致制動力不足，造成制動距離變長，存在安全隱患。
對此，東風汽車有限公司將免費為涉及車輛的制動總泵加注專用硅油，防止因摩擦造成油封翻轉，對于油封已發生翻轉的車輛予以更換制動總泵總成處理，以消除安全隱患。
