騰訊汽車訊 北京時間2月6日消息，據國外媒體報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克曾經將香港形容為“電動汽車發展道路上的指路明燈”，而背后的起因正是香港對于電動汽車的使用給予極高的補貼。值得一提的是，在香港電動汽車市場上，特斯拉所占份額超過了80%。
然而由于在去年內受到其他車企的施壓，香港政府大幅削減了針對電動車型的補貼額度。
目前香港電動汽車市場的增長較為低迷，而據稱如果上述趨勢持續下去的話，特斯拉有意將目前200人的香港市場團隊進行縮編。
2016年9月，有媒體報道稱多家德國車企對特斯拉統治香港電動汽車市場的行為提出異議，而真正的原因在于香港政府對于電動汽車的補貼并不適用于插電混動車型，而特斯拉生產的均為純電動車型，德國車企則供應更多的插電混動車型。
當時德國車企向香港當局游說的重點便是將插電混動車型納入被補貼范圍內，而另一方面他還表示當時實施的補貼政策有違公平原則。
對此香港政府決定取消所有電動汽車補貼措施。
香港當局在去年宣布從當年4月開始將逐步取消電動汽車的免稅優惠。
上述決定在人們的意料之內，因此2017年3月香港電動汽車市場曾經出現故意為之的銷售高峰，當月有接近3000輛電動汽車在香港登記注冊，由此使得整個香港電動汽車保有量增加了大約三成。
消費者在免稅優惠被取消之前紛紛出手買車，特斯拉也得益于其中。在2017年3月香港登記注冊的2964輛電動汽車之中，特斯拉車型的數量高達2944輛。
就在8個月之后，特斯拉在香港市場的單月銷量僅僅只有32輛。
早先特斯拉已經將香港市場的經營規模有所擴大，而在銷量崩盤數月之前特斯拉甚至在香港開設了一家大型售后服務中心。
根據《南華早報》的報道，特斯拉方面已經致信香港特別行政區行政長官林鄭月娥希望她能夠重新考慮去年內取消私人使用電動汽車享受免稅優惠的決定。
有報道稱香港政府將在制定最新年度預算案的過程中對上述決定進行再評估，該預算案將在本月內公布。
特斯拉計劃將在本周三（當地時間2月7日）收市之后公布2017年第四季度財報。按照慣例，財報數據公布之后將舉行電話會議以及特斯拉管理層答疑會。本次財報會議包含以下看點：
出貨量
特斯拉已經確認2017年第四季度的出貨量為29870輛，創公司季度出貨量新高。
當季Model S出貨量為15200輛、Model X出貨量為13120輛，Model 3出貨量為1550輛。
特斯拉表示截至2017年第四季度末，有2520輛Model S和Model X以及860輛Model 3正處于交付給車主的階段。
營收
華爾街給出的預測值為32.99億美元，而金融預測眾包網站Estimize給出的預測值為33.02億美元。
如果上述預測值準確無誤的，那么當季營收將刷新歷史最高紀錄。
盈利
華爾街給出的預測值為每股虧損3.19美元，而Estimize預測的結果為每股3.11美元。
安全問題
就在一系列致傷和員工對Fremont工廠表示不滿的報道曝光之后，特斯拉公布了一份專門針對此類問題的報告。在報告中特斯拉列舉了在加強安全管理方面所取得的進步以及一系列為創建“全球最安全汽車工廠”所采取的措施。
2017年10月，特斯拉聘請來自美鋁公司的勞麗·謝爾比負責員工工作環境、健康以及安全方面的問題。
她將工作重點放在了特斯拉旗下的Fremont工廠，該廠員工約有1萬人。值得一提的是，在過去兩年時間里，美國汽車工人聯合會一直領導該廠員工加入工會的行動。
在美國汽車工人聯合會啟動在Fremont工廠的相關行動之后，陸續有消息曝光了工廠的工作環境，然而外界想要弄清楚Fremont工廠問題的嚴重程度卻面臨諸多困難。
特斯拉已經承認2017年旗下工廠的致傷率要高于其所理想的水平。
勞麗·謝爾比還指出，所發生的安全事故中大部分都同人體工程學的問題有關。
