自代號為MA501的轎跑SUV諜照被曝光之后，君馬汽車便成為了眾多業內人士廣泛關注的焦點，因為從曝光的諜照來看，該車型與馬自達CX-4極為相似，再加上君馬與眾泰之間有著千絲萬縷的聯系，君馬這一剛誕生不足一年的新品牌就被扣上了“山寨”的帽子。
單從外觀來講，這一新曝光的轎跑SUV的確與馬自達CX-4有幾分神似，從這里來看，斷定君馬汽車走“山寨”的路子似乎并不為過，但從營銷的角度來說，君馬似乎也是不得已而為之。
去年6月27日，君馬汽車在剛剛設立的雄安新區舉行了品牌發布會，借著這一“千年大計”的光輝，表明了其開辟80、90后等年輕市場的決心，但在這個市場競爭越發激烈，全新品牌不斷涌現的背景下，君馬汽車的到來并未產生多大的市場反響。
距品牌發布僅半年之久，君馬汽車便在上海發布了旗下首款車型——君馬S70，新車有7款車型可選，并提供7年15萬公里質保，售價區間僅為8.19-11.59萬元，作為一款中大型SUV車型，君馬汽車這樣的定價在很大程度上顯示了其親民的市場定位。
雖說君馬S70的定位頗具競爭力，但其并未引起應有的轟動，一是因為君馬這一全新品牌的影響力不夠，其次在經銷商的布局之上仍有欠缺。“我們目標是210個一級經銷商，1000個銷售網點。到現在為止，我們在全國有接近170個一級經銷商、200多家4S店，銷售網點約有400個。”S70上市前，君馬汽車銷售有限公司副總經理陳云開在接受媒體采訪時這樣表示。
400個銷售網點對于一家剛成立不到一年時間的品牌來說，發展頗為迅速，但同其他品牌來說，君馬品牌銷售網絡的布局仍有較大的提升空間。更為值得一提的是，作為一個全新品牌君馬汽車面臨著如何建立品牌形象，快速突破消費者對于其“零認知”的難題，從這一角度來看，君馬汽車急需“造勢”提升消費者對其的品牌認知，由此，“山寨”馬自達CX-4又成為了君馬品牌進行“二次傳播”的手段之一。
在記者看來，作為一個全新品牌君馬完全可以通過新型的營銷方式為自己“造勢”，例如，蔚來在微博開啟的“蔚來已來”、威馬汽車玩轉的“威馬神吐槽”都取得了不錯的傳播效果，風光580采用的“百網紅助陣”和眾多車企“明星代言”的舉措也是吊足了眾多消費者的胃口，而君馬完全可以走這樣的路子，向市場傳達出自己的聲音。
或許在君馬看來通過營銷的方式博得的市場關注來的太慢，但造車從來都不是一場百米賽跑，而是一場馬拉松般的持久戰，君馬若想通過“山寨”的方式取得一定的領先之勢，其后的路必定布滿荊棘，或許其在市場上能收獲不錯的市場表現，但在品牌形象上將被扣上“山寨”的帽子，眾泰就是一個很好的例子，更何況頂著“眾泰光環”的君馬呢？
