前不久發小找到我，興高采烈的跟我說“我中簽啦”，替他高興之余，問題隨之而來。作為工薪階層的我們，年收入本就不高的情況下選什么車好呢？喜歡的車買不起，買的起的車又不是心中Dream Car，一時之間，買哪款車成為我發小最為糾結的事情。身為汽車編輯的我怎么也得幫他解決了這個問題，思來想去，已婚的他在預算并不充足的情況下，選擇一款適合家用的緊湊型車最為合適，那么現在就來看看我給他推薦的兩款車：東風標致308和上汽通用別克英朗。
小郭是我的發小，因為所學專業為物業管理，畢業后不出意料的進入一家物業公司工作，經過多年的努力，現身兼物業經理一職。處于工薪階層的他在中簽后打算購買一輛十五萬左右車，一時間不知如何是好的他找到了我，讓我給他推薦一下。
準車主訪談：
（1）購車的預算大概是多少？選擇全款還是貸款呢？
小郭：“你看干我們物業這行的，年收入也不是特高，只能算是工薪階層，買車自然不能太招搖，新車落地大概在十五萬元左右即可。手中的存款不是很多，交個首付基本沒有任何問題，貸款雖然有額外的費用，但以我現在的財力，貸款購車更加適合我。”
（2）對車輛有哪些要求嗎？
小郭：“我雖然結婚了，但我媳婦兒不會開車，肯定我是司機，她是副駕。我希望車輛能滿足日常代步就行，而那些心中的Dream Car在北京也開不起來。沒準過兩年我倆會有要寶寶的計劃，那空間方面就需要足夠大才行。”
（3）除此之外，還有什么別的要求嗎？
小郭：“雖然我媳婦兒不會開車，但她對外觀還是有一定要求的。車的外觀需要盡量時尚一些，品牌方面最好是合資車，在安全系數高的同時油耗方面當然是越低越好了，后續的維修、保養也需要一定的保障。”
分析：經過與小郭的溝通，我對他提出的要求有了大概的了解，對于他提出的要求正好符合現在消費者購車的基本訴求。落地價格在十五萬左右，用貸款的方式進行支付，動力和空間滿足家庭使用即可，外觀時尚的同時安全性也要有足夠的保證，而后續的費用不能帶來太大的壓力。
308擁有著時尚的外觀和寬敞的后排空間，憑借這兩點優勢，滿足了小郭對車輛的要求，成功進入了候選名單。
另一備選車型為英朗，改款后的外觀更加大氣，而在人們眼中美系車較為“結實”的印象，同樣符合小郭的購車標準。
（一）設計概況
308與英朗雖同屬于緊湊級別車型，但在車身尺寸方面，除車身長度以外，308均占有一定的優勢。相比之下，擁有較長軸距的308在車身重量方面更重，而油耗方面的表現卻比英朗更好。
308點陣式的進氣格柵經過鍍鉻材料裝飾后，提升了視覺沖擊力，采用LED光源的“獅眼”大燈和“獅爪”尾燈一直是該車的標志，車尾亮黑色裝飾條貫穿尾部，造型更具動感。
英朗依舊沿用了黑色鋼琴豎格柵與高亮鍍鉻飛翼格柵的組合，結合展翼型LED大燈，拉伸了車頭的視覺寬度，車側線條流暢，同為展翼型設計的尾燈與頭燈相輔相成。
內飾方面，308的i-Cockpit唯我座艙集成了5.8°傾斜設計和9.7英寸觸控屏，人性化與科技性體現的恰到好處，智能化高位儀表組合和小尺寸多功能方向盤都極具個性。
英朗延續了別克環抱一體式的內飾設計，流暢的線條與鍍鉻材質將整個內飾的層次感巧妙的表現出來，雙圓形傳統儀表主打簡潔實用，雖沒有大尺寸中控屏，但各功能按鍵的排列還是較為清晰的。
這兩款車所呈現出的風格完全不同，一輛肆意張揚個性，另一輛深諳中庸之道。就如現在的年輕人，不同的性格決定了他們對于車的審美，而擁有鮮活的個性更易打動人心，或許308更能展現現今年輕消費者的態度吧。
（二）動力概況
兩款車雖采用了時下流行的小排量渦輪增壓三缸發動機，但在排量上卻不同。1.2T排量的308在油耗方面表現不俗，反觀1.3T排量的英朗，動力數據方面則稍占優勢。電動助力以及前麥弗遜式獨立懸掛成為兩車的共同點，而308的后懸掛采用了扭力梁式，與英朗的后多連桿式獨立懸掛有所不同。
308搭載了一臺1.2L渦輪增壓三缸發動機，最大功率100kW（136Ps）/5500rpm，最大扭矩230Nm/1750-3500rpm。
與之匹配的是6擋手自一體變速箱。
英朗采用了1.3L排量渦輪增壓三缸發動機，其輸出最大功率為120kW（163Ps）/5500rpm，最大扭矩為230Nm/1800-4400rpm。
傳動方面，與該車匹配的是6擋手自一體變速箱。
（三）配置差異
小郭對于車輛配置方面并沒有提出具體的要求，但作為日常代步用車來說，豐富的配置在使用期間能帶來更好的用車體驗，下面就來看看這兩款車的配置具體表現如何。
兩車在外部配置方面的表現不相伯仲，一些平時經常能使用到的功能也均有體現。
308在車頭下方配備了前霧燈，保證了雨霧天氣中的燈光穿透力，提高了行車安全。
在內部配置方面，車輛均配備了多功能方向盤、后泊車雷達等功能，但308在車內科技感的營造上更加優異，中控臺9.7英寸的屏幕更顯高級，而定位互動服務可以進行選裝。
308中控臺配備了9.7英寸彩色大屏，分辨率清晰，內部功能同樣較為齊全。
兩款車在安全及操控配置方面基本相同，諸如主/副駕駛座安全氣囊、側氣囊、ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統、EBA剎車輔助系統、ASR牽引力控制系統、DSC車身穩定控制系統等均為兩車共有配置，而308所配備的頭部氣簾使得該車在保護車內乘客安全性上面更加出色。
